BMW R 1200 GS 2017 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Loading...

Överblick - BMW R 1200 GS 2017 vs BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1200 GS 2017 är en moget konceptad enduro-motorcykel med en kraftfull boxermotor. Den är enkel att hantera och har kraftfulla bromsar. Motorcykeln har justerbara lägen och traction control, vilket ger föraren möjlighet att anpassa körningen efter sina preferenser. Dessutom erbjuder den ett omfattande utbud av utrustning och har en bra image samt värdebevarande.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Å andra sidan har BMW R 1250 RS 2019 exakta och stabila köregenskaper. Den har en smidig boxermotor med högt varvtal och ett modernt utseende. Sittpositionen är anpassad för touring, vilket gör den bekväm under längre resor. Dessutom har den ABS och antispinn som standard, vilket ökar säkerheten. Motorcykeln har även valbara körlägen, en TFT-färgdisplay och LED-strålkastare som standard. Dessutom finns det en omfattande tillbehörslista att välja mellan.

När det gäller nackdelar har BMW R 1200 GS 2017 många funktioner som kostar extra. Dessutom kan boxermotorn vara exponerad i riktigt tuff terräng, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Å andra sidan har BMW R 1250 RS 2019 en vindruta som kunde vara högre och det finns också många funktioner som kostar extra.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Sammanfattningsvis är BMW R 1200 GS 2017 en pålitlig och kraftfull enduro-motorcykel med bra utrustning och värdebevarande. Å andra sidan är BMW R 1250 RS 2019 en sporttouringmaskin med exakta köregenskaper och moderna funktioner. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2017 jämför med BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1250 RS 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt73 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.5
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningvätskeluft
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,207 mmLängd2,202 mm
BreddBredd953 mmBredd925 mm
HjulbasHjulbas1,507 mmHjulbas1,530 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)238 kgTjänstevikt (med ABS)243 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW har utökat sitt boxersortiment i över 35 år och arbetar ständigt med utvecklingen av GS. Förutom EURO4-uppdateringen av motorn med en ny katalysator och mappning, finns det nu ännu fler funktioner som Dynamic ESA Next Generation med automatisk nivåreglering, vilket ytterligare förbättrar stabiliteten och komforten för föraren. Exclusive-versionen, med sin subtila färgsättning, är utformad för dem som föredrar ett raffinerat och dämpat utseende och, till skillnad från den flashigare Rallye-versionen, är utformad mer för vägen. Många funktioner finns tillgängliga mot extra kostnad, men GS kunder bryr sig vanligtvis inte - 90 procent av dem beställer den fullt utrustade versionen.

Moget koncept

kraftfull motor

enkel hantering

kraftfulla bromsar

justerbara lägen och traction control

omfattande utbud av utrustning

bra image och värdebevarande

Många funktioner till extra kostnad

boxer exponerad i riktigt tuff terräng

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visuellt är nya BMW R 1250 RS den enda av de fem stora boxarna som verkligen har genomgått stora förändringar. Detta passar mycket bra, eftersom den nya ShiftCam-motorn med sin fantastiska suveränitet från varvtalsområdet har förändrat karaktären, RS är nu en ännu bättre tourer. Det är fortfarande inte en lätt, kompakt motorcykel, men den erbjuder underbar stabilitet och komfort, endast vindskyddet kunde vara lite bättre. Men sportigheten är inte heller försummad, den enormt kraftfulla boxermotorn är extremt smidig. Som vanligt är Bavarianerna utmärkta på att erbjuda en attraktiv lista med tillbehör, varav vissa funktioner bidrar avsevärt till den goda prestandan: ESA-fjädringen får inte missas för ofta skiftande lastförhållanden (passagerare, bagage), och för den ultimata körglädjen är Pro växlingsassistent ett måste.

Exakta och stabila köregenskaper

smidig boxermotor med högt varvtal

modernt utseende

sittposition anpassad för touring

ABS och antispinn som standard

valbara körlägen

TFT-färgdisplay och LED-strålkastare som standard

omfattande tillbehörslista

Vindrutan kunde vara högre

många funktioner mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2017 och en BMW R 1250 RS 2019. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. En BMW R 1200 GS 2017 upplever en förlust på 6 760 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 150 SEK för en BMW R 1250 RS 2019. Jämfört med BMW R 1250 RS 2019 finns det flera BMW R 1200 GS 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 84 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 72 dagar jämfört med 76 dagar för en BMW R 1250 RS. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 11 för BMW R 1250 RS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 77 400 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 RS som publicerades den 2018-11-06.

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH