Ducati Panigale V4 S 2021 vs. BMW S 1000 RR 2020

Ducati Panigale V4 S 2021 och BMW S 1000 RR 2020 är båda imponerande supersportmotorcyklar, men de har några skillnader som kan påverka köpbeslutet.

Ducati Panigale V4 S 2021 har en V-motor med en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm. Motoreffekten är imponerande med 214 hk och vridmomentet är 124 Nm. Den har en slagvolym på 1103 cm3 och fyra ventiler per cylinder som styrs av Desmodromik-teknik. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med liknande justeringsmöjligheter. Ramen är tillverkad av aluminium och har en lutningsvinkel på 65,5 grader. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och använder radiell Monoblock-teknik. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS och LED-strålkastare. Mått och vikter inkluderar en hjulbas på 1469 mm, en säteshöjd på 830 mm och en tjänstevikt på 195 kg.

Ducati Panigale V4 S 2021

BMW S 1000 RR 2020 har en radmotor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motoreffekten är något lägre än Ducati med 207 hk, men vridmomentet är 113 Nm. Slagvolymen är 999 cm3 och den har också fyra ventiler per cylinder som styrs av DOHC-teknik. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 45 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med liknande justeringsmöjligheter. Ramen är tillverkad av aluminium och har en lutningsvinkel på 66,9 grader. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och använder radiell teknik. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Mått och vikter inkluderar en hjulbas på 1441 mm, en säteshöjd på 824 mm och en tjänstevikt på 197 kg.

Ducati Panigale V4 S 2021 har fördelarna med mer kraft, bättre kontrollerbarhet och inställningsmöjligheter för chassikomponenter. Den erbjuder också en förbättrad ergonomi och en modifierad växellådskonfiguration. Å andra sidan har BMW S 1000 RR 2020 fördelarna med mycket linjär kraftöverföring, ett brett varvtalsområde och behaglig modulering. Tack vare ShiftCam-tekniken erbjuder den gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet. Den har också utmärkt DDC-precision och topprestanda samt ett superelektronikpaket. Dessutom erbjuder den en harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan.

BMW S 1000 RR 2020

Nackdelarna med Ducati Panigale V4 S 2021 inkluderar svampiga bromsar och avsaknaden av en visning av vattentemperaturen i grader. Å andra sidan kan BMW S 1000 RR 2020 upplevas som något "karaktärslös" jämfört med vissa konkurrenter och släpar något efter på databladet i en direkt jämförelse.

Sammanfattningsvis är både Ducati Panigale V4 S 2021 och BMW S 1000 RR 2020 imponerande motorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov hos ryttaren.