Ducati Panigale V4 S 2021 vs. BMW S 1000 RR 2020
Ducati Panigale V4 S 2021
BMW S 1000 RR 2020
Överblick - Ducati Panigale V4 S 2021 vs BMW S 1000 RR 2020
Ducati Panigale V4 S 2021 och BMW S 1000 RR 2020 är båda imponerande supersportmotorcyklar, men de har några skillnader som kan påverka köpbeslutet.
Ducati Panigale V4 S 2021 har en V-motor med en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm. Motoreffekten är imponerande med 214 hk och vridmomentet är 124 Nm. Den har en slagvolym på 1103 cm3 och fyra ventiler per cylinder som styrs av Desmodromik-teknik. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med liknande justeringsmöjligheter. Ramen är tillverkad av aluminium och har en lutningsvinkel på 65,5 grader. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och använder radiell Monoblock-teknik. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS och LED-strålkastare. Mått och vikter inkluderar en hjulbas på 1469 mm, en säteshöjd på 830 mm och en tjänstevikt på 195 kg.
Ducati Panigale V4 S 2021
BMW S 1000 RR 2020 har en radmotor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motoreffekten är något lägre än Ducati med 207 hk, men vridmomentet är 113 Nm. Slagvolymen är 999 cm3 och den har också fyra ventiler per cylinder som styrs av DOHC-teknik. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 45 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med liknande justeringsmöjligheter. Ramen är tillverkad av aluminium och har en lutningsvinkel på 66,9 grader. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och använder radiell teknik. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Mått och vikter inkluderar en hjulbas på 1441 mm, en säteshöjd på 824 mm och en tjänstevikt på 197 kg.
Ducati Panigale V4 S 2021 har fördelarna med mer kraft, bättre kontrollerbarhet och inställningsmöjligheter för chassikomponenter. Den erbjuder också en förbättrad ergonomi och en modifierad växellådskonfiguration. Å andra sidan har BMW S 1000 RR 2020 fördelarna med mycket linjär kraftöverföring, ett brett varvtalsområde och behaglig modulering. Tack vare ShiftCam-tekniken erbjuder den gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet. Den har också utmärkt DDC-precision och topprestanda samt ett superelektronikpaket. Dessutom erbjuder den en harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan.
BMW S 1000 RR 2020
Nackdelarna med Ducati Panigale V4 S 2021 inkluderar svampiga bromsar och avsaknaden av en visning av vattentemperaturen i grader. Å andra sidan kan BMW S 1000 RR 2020 upplevas som något "karaktärslös" jämfört med vissa konkurrenter och släpar något efter på databladet i en direkt jämförelse.
Sammanfattningsvis är både Ducati Panigale V4 S 2021 och BMW S 1000 RR 2020 imponerande motorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov hos ryttaren.
Tekniska specifikationer Ducati Panigale V4 S 2021 jämför med BMW S 1000 RR 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Panigale V4 S 2021
Det finns knappast några verkliga svagheter i de nuvarande supermotorcyklarna ändå. Vem som trivs bäst med vilken motorcykel beror numera mer på personliga preferenser än på rena data. Genom att ytterligare förbättra körbarheten kan Panigale säkert vinna poäng hos fler och fler förare. Den senaste uppdateringen av Panigale V4S ger dock vissa fördelar när det gäller användning på racerbana och, inte minst tack vare det stora utbudet av inställningsalternativ, kommer förmodligen många förare att kunna förbättra sina varvtider jämfört med sin föregångare. Men hur mycket beror till stor del på föraren!
BMW S 1000 RR 2020
En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V4 S vs BMW S 1000 RR
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V4 S 2021 och en BMW S 1000 RR 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Panigale V4 S 2021 cirka 35% högre. Jämfört med BMW S 1000 RR 2020 finns det färre Ducati Panigale V4 S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 68 dagar jämfört med 133 dagar för en Ducati Panigale V4 S. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati Panigale V4 S och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Ducati Panigale V4 S publicerades den 2017-11-05 och har nu visats mer än 131 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.