MV Agusta Turismo Veloce 800 2016 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2016

MV Agusta Turismo Veloce 800 2016

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Loading...

Överblick - MV Agusta Turismo Veloce 800 2016 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2016

MV Agusta Turismo Veloce 800 2016

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Tekniska specifikationer MV Agusta Turismo Veloce 800 2016 jämför med MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2016
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt54.3 mmTakt54.3 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,600 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,600 varv/min
VridmomentVridmoment84 NmVridmoment84 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,600 varv/minVarvtal vid vridmoment8,600 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande13.3
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym798 cm3Slagvolym798 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeSachsMärkeSachs

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
MärkeMärkeSachsMärkeSachs

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,080 mmLängd2,080 mm
BreddBredd900 mmBredd900 mm
HjulbasHjulbas1,420 mmHjulbas1,420 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd870 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)194 kgTorrvikt (med ABS)194 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
Högsta hastighetHögsta hastighet245 km/hHögsta hastighet245 km/h
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

MV Agusta Turismo Veloce 800 2016

MV Agusta Turismo Veloce 800 2016

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Om man antar att Turismo Veloce 800 är MV Agustas första försök i touringmotorcykelsegmentet, kan den verkligen anses vara extremt framgångsrik. Enbart designen är fantastisk, men körprestandan är ännu bättre. Motorn och hanteringen i synnerhet presterar på en extremt hög nivå, som å ena sidan inte ignorerar den nödvändiga touringkomforten, men å andra sidan också tar hänsyn till MV Agustas sportiga tradition. Sammantaget är hela paketet helt enkelt mycket roligt - både i snävare hörn och på längre sträckor. Den enda riktiga svaga punkten är det höga priset, men detta bevarar också en viss exklusivitet. När du väl har tagit dig över detta hinder vid kassan kommer du att belönas med en universellt användbar motorcykel som alltid och överallt är rolig och trevlig - framför glassbaren såväl som på slingrande bergspass.

Kraftfull motor med högt vridmoment

utmärkta, smidiga köregenskaper

balanserad chassiuppsättning

bekväm sittposition

vacker, unik design

ABS som standard, kan stängas av

antispinn, 8-vägs justerbar och omkopplingsbar

TFT-färgdisplay

farthållare

2 laddningsuttag, 2 USB-portar

Högt grundpris

vindrutan lite för låg

väsksystem endast mot extra kostnad

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH