KTM 690 Duke 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2018 vs Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2018 är en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den har en enda cylinder och flytande kylning. Med en slagvolym på 690 cm3 erbjuder den en kraftfull prestanda. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP, medan den bakre upphängningen är en enkel stötdämpare på en svängarm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Frambromsarna har en diameter på 320 mm och fyra kolvar, och de är tillverkade av Brembo. KTM 690 Duke 2018 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ett elektroniskt luftbränslesystem. Dess hjul har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum både fram och bak. Hjulbasen är 1466 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 liter.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Triumph Trident 660 2021 är också en naken motorcykel med en ännu kraftfullare motoreffekt på 81 hk och ett vridmoment på 64 Nm. Den har dock tre cylindrar istället för en, vilket ger den en unik karaktär. Precis som KTM 690 Duke 2018 har den flytande kylning och en slagvolym på 660 cm3. Dess främre upphängning är också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, men denna gång från Showa. Den bakre upphängningen är en enkel stötdämpare på en svängarm och även den tillverkad av Showa. Chassit har en stålram med omkretsdesign. Frambromsarna har en diameter på 310 mm och dubbla kolvar, och de är tillverkade av Nissin. Triumph Trident 660 2021 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen och antispinnsystem. Dess hjul har en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak, med en diameter på 17 tum för båda. Hjulbasen är något kortare än KTM 690 Duke 2018, med 1401 mm, och säteshöjden är 805 mm. Bränsletankskapaciteten är också 14 liter.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Sammanfattningsvis har både KTM 690 Duke 2018 och Triumph Trident 660 2021 sina egna fördelar och nackdelar. KTM 690 Duke 2018 har en kraftfull motor och är lämplig för daglig användning. Den har också många tekniska hjälpmedel och är manövrerbar med en smidig gång. Å andra sidan kan vissa anse att den inte är en "riktig" encylindrig Duke. Å andra sidan har Triumph Trident 660 2021 en ännu kraftfullare trecylindrig motor och imponerande chassi och bromsar för sin klass. Den har också omfattande elektronisk utrustning och tillval kvickväxel med blipper, vilket gör manövreringen enkel och lättillgänglig. Nackdelen med Triumph Trident 660 2021 är att dess traktionskontroll är mycket defensiv överlag.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2018 jämför med Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter74 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt81 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeShowa

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypOmkrets

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,401 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd805 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Det märks att Trident är en ny motorcykel. Triumph har utvecklat de nödvändiga ingredienserna för 2021 med exakt precision. Ett fräckt men inte påträngande ljud, en livlig motor och ett omfattande elektronikpaket inklusive quickshifter är helt enkelt roligt. En avslappnad motorcykel som även erfarna motorcyklister kommer att ha mycket roligt med.

Kraftfull trecylindrig motor

överraskande bra chassi och bromsar för denna klass

omfattande elektronisk utrustning

tillval kvickväxel med blipper

enkel och lättillgänglig manövrering

Traktionskontroll mycket defensiv överlag

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs Triumph Trident 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2018 och en Triumph Trident 660 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Trident 660 2021 cirka 6% högre. Jämfört med Triumph Trident 660 2021 finns det färre KTM 690 Duke 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 23. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 82 dagar jämfört med 85 dagar för en Triumph Trident 660. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 20 för Triumph Trident 660 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 700 visningar för den första granskningen av Triumph Trident 660 som publicerades den 2020-10-30.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Trident 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG