Kawasaki Z H2 SE 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Överblick - Kawasaki Z H2 SE 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en imponerande motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 137 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har fyra cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 998 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, som kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Showa och kan också justeras på samma sätt. Bakfjädringen är tillverkad av aluminium.
Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De är av radiell och monoblock-teknik och tillverkade av Brembo.
Kawasaki Z H2 SE 2021 har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Motorcykeln har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1455 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 240 kg och bränsletankskapaciteten är 19 l.
Kawasaki Z H2 SE 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021 har LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display som en del av sin utrustning.
Ducati Streetfighter V4 S 2021 är också en naken motorcykel med en V-motor. Den har en ännu kraftfullare motoreffekt på 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har fyra cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 1103 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, som kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare och kan också justeras på samma sätt. Bakfjädringen är tillverkad av aluminium.
Chassit är tillverkat av aluminium och har en monocock-ram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. De är av radiell och monoblock-teknik och tillverkade av Brembo.
Ducati Streetfighter V4 S 2021 har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Motorcykeln har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1488 mm och säteshöjden är 845 mm. Tjänstevikten med ABS är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16 l.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021 har LED-strålkastare och en TFT-display som en del av sin utrustning.
Kawasaki Z H2 SE 2021 har fördelen av en otroligt kraftfull motor och det elektroniska chassit erbjuder komfort. Dess unika look ger även bra vindskydd för en naken motorcykel och bromssystemet är bra.
Ducati Streetfighter V4 S 2021 har fördelen av att vara den mest kraftfulla nakenmotorcykeln genom tiderna. Den har också bra ergonomi och en fantastisk, elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring. Bromsarna är kraftfulla Brembo Stylema och motorcykeln har ett komplett elektronikpaket. Dess attraktiva och omisskännliga look är också en fördel.
Kawasaki Z H2 SE 2021 har nackdelen av att ha en hög vikt och ett lite för smalt styre.
Ducati Streetfighter V4 S 2021 har nackdelen av att vara mycket dyr och ha ett högt avgasljud. Dess fulla effekt är endast tillgänglig i det övre varvtalsområdet.
Tekniska specifikationer Kawasaki Z H2 SE 2021 jämför med Ducati Streetfighter V4 S 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Z H2 SE 2021
Vilken nakencykel! Kawasaki Z H2 SE har en sak som är helt beroendeframkallande: en kompressormatad motor som fungerar som en ångkatapult! De 200 hk från exakt en liter cylindervolym verkar verkligen komma från tomgång och drar i kedjan ända fram till begränsaren. Z H2 SE kan inte heller anklagas för att sakna stabilitet, det elektroniskt justerbara chassit gör ett bra jobb och ger framför allt tillräcklig komfort. Med nästan 240 kilo i körklart skick är Kawa naturligtvis ingen lättviktare och måste pressas in i kurvorna, men den kan inte heller beskrivas som otymplig. Ett något bredare styre skulle hjälpa. Utseendet är helt klart en smaksak, men den utskjutande fronten ger ett relativt bra vindskydd.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z H2 SE vs Ducati Streetfighter V4 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z H2 SE 2021 och en Ducati Streetfighter V4 S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2021 cirka 30% högre. En Kawasaki Z H2 SE 2021 upplever en förlust på 38 340 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 920 SEK för en Ducati Streetfighter V4 S 2021. Jämfört med Ducati Streetfighter V4 S 2021 finns det färre Kawasaki Z H2 SE 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z H2 SE med 70 dagar jämfört med 85 dagar för en Ducati Streetfighter V4 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Kawasaki Z H2 SE och 17 för Ducati Streetfighter V4 S ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Kawasaki Z H2 SE publicerades den 2020-11-23 och har nu visats mer än 24 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 600 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S som publicerades den 2020-03-26.
