BMW R 1250 GS 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
BMW R 1250 GS 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Överblick - BMW R 1250 GS 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
BMW R 1250 GS 2019 är en enduro-motorcykel med en boxermotor som ger en imponerande motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Den har en elektrisk pådrag och drivs av en kardantransmission. Med sina 2 cylindrar och en slagvolym på 1254 cm3 erbjuder den kraftfull prestanda. Dess främre upphängning är en teleskopgaffel med justerbar förspänning, medan den bakre upphängningen är enkel svängarm med justerbar förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och den har dubbla skivbromsar fram. BMW R 1250 GS 2019 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. Dess framhjul har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1525 mm och säteshöjden är justerbar från 850 mm till 870 mm. Tjänstevikten med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 är också en enduro-motorcykel med en radmotor som ger en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Den har också en elektrisk pådrag och drivs av en kedjedriven transmission. Precis som BMW R 1250 GS 2019 har den 2 cylindrar och en slagvolym på 998 cm3. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justerbar kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare som också är justerbar i kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och den har dubbla skivbromsar fram. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 har också avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Dess framhjul har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1575 mm och säteshöjden är 850 mm, justerbar upp till 870 mm. Tjänstevikten med ABS är 242 kg och bränsletankskapaciteten är 18,8 liter.
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS 2019 har fördelar som en boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud och en bekväm sittposition som gör den lämplig för långa sträckor. Den har också stabil bromsförmåga, bra väderskydd och en TFT-färgdisplay som standard. Dessutom har den LED-strålkastare som förbättrar sikten.
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 har fördelar som ett snyggt utseende, bra utförande och hög tillförlitlighet. Dess DCT-funktion fungerar bra och gör den lämplig för touring och resor, även med passagerarsäte. Den har också ett bra, mullrande ljud och är lämplig för terrängkörning.
Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2019 nackdelar som begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dess utseende kan också anses vara ojämnt med liten elegans.
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 har nackdelar som en fjädring som är lite för mjuk, vilket gör det svårt att köra en exakt linje. Vissa kan också anse att den behöver mer sportighet och kraft.
Sammanfattningsvis erbjuder både BMW R 1250 GS 2019 och Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 imponerande prestanda och har sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS 2019 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Utseendet och designen på Honda CRF1000L Africa TWin DCT är otroligt vacker, men våra testare är inte bländade av det. Fjädringen skulle kunna vara fastare, särskilt för vägen, och Africa Twin skulle också dra nytta av mer kraft och sportighet. Men bortsett från det fungerar resten perfekt. Tillförlitlighet, lämplighet för resor och ett väl avrundat totalpaket - vad mer kan man önska sig av en touring enduro?
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS 2019 och en Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2019 cirka 43% högre. Jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 finns det flera BMW R 1250 GS 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 104 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 46 dagar jämfört med 90 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 50 granskningar för BMW R 1250 GS och 11 för Honda CRF1000L Africa Twin DCT ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW R 1250 GS publicerades den 2018-09-19 och har nu visats mer än 305 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 34 500 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin DCT som publicerades den 2017-09-06.
