Ducati SuperSport 2017 vs. Honda CBR 600 F 2011
Ducati SuperSport 2017
Honda CBR 600 F 2011
Överblick - Ducati SuperSport 2017 vs Honda CBR 600 F 2011
Ducati SuperSport 2017 och Honda CBR 600 F 2011 är båda sportmotorcyklar som erbjuder olika fördelar och nackdelar.
Ducati SuperSport 2017 har en Testastretta-motor med en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm. Detta ger motorn en imponerande effekt på 110 hk och ett vridmoment på 96,7 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 12,6 och 4 ventiler per cylinder, erbjuder Ducati SuperSport en kraftfull och responsiv körupplevelse. Dessutom har den en Desmodromik-ventilteknik som förbättrar prestanda och effektivitet.
Honda CBR 600 F 2011 har en radmotor med en håldiameter på 67 mm och en takt på 42,5 mm. Motorn ger en effekt på 102 hk och ett vridmoment på 64 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 12 och 4 ventiler per cylinder, erbjuder Honda CBR 600 F en tillfredsställande prestanda. Dess ventiler är av typen DOHC, vilket ger en jämnare och effektivare förbränning.
Ducati SuperSport 2017
Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Ducati SuperSport har dock fler justeringsmöjligheter för både kompression, förspänning och återstudsning på både fram- och bakhjul.
Chassit på Ducati SuperSport är tillverkat av stål och har en rörformig ram, medan Honda CBR 600 F har en aluminiumram av typen Backbone. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram för att ge bra bromskraft.
När det gäller dimensioner och vikt har Ducati SuperSport en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan Honda CBR 600 F har en bredd på framhjulet på 170 mm och en diameter på 70 tum. Båda motorcyklarna har en bredd på bakhjulet på 180 mm, men Ducati SuperSport har en diameter på 17 tum medan Honda CBR 600 F har en diameter på 55 tum. Ducati SuperSport har också en längre hjulbas på 1478 mm jämfört med Honda CBR 600 F:s 1437 mm. Säteshöjden är 810 mm för Ducati SuperSport och 800 mm för Honda CBR 600 F.
Honda CBR 600 F 2011
När det gäller vikt har Ducati SuperSport en tjänstevikt på 210 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 16 liter. Honda CBR 600 F har en något högre tjänstevikt på 211 kg med ABS, men en större bränsletankskapacitet på 20 liter.
Sammanfattningsvis har Ducati SuperSport 2017 fördelar som en Testastretta-motor med mycket vridmoment, bekväm ergonomi, smidiga köregenskaper och mycket elektronik som standard. Det har också en distinkt Ducati-look och ett brett användningsområde. Å andra sidan har Honda CBR 600 F 2011 fördelar som komfort, godtagbara prestanda, bekväm körställning, vadderad sadel och C-ABS.
Nackdelarna med Ducati SuperSport inkluderar märkbara vibrationer i styret, högre pris och avsaknaden av quickshifter med blipper. Honda CBR 600 F har nackdelar som en svåravläst varvräknare och ingen växelindikator.
Tekniska specifikationer Ducati SuperSport 2017 jämför med Honda CBR 600 F 2011
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati SuperSport 2017
Med Supersport har Ducati lyckats skapa ett mycket attraktivt paket som kommer att tilltala alla sportiga och ambitiösa förare. Den har utseendet hos en tävlingsmaskin, men har en behaglig ergonomi, vilket innebär att sträckor över 200 kilometer inte är något problem. Testastretta-motorn har gott om temperament och ännu mer vridmoment. I kombination med det sportiga chassit är slingriga vägar en fröjd och den presterar också mycket bra på racerbanan. För frekvent användning på racerbanor rekommenderar vi dock att du uppgraderar till Supersport S med Öhlins-fjädring.
Honda CBR 600 F 2011
CBR600F ligger kvar strax under den magiska 10 000-strecket och skämmer verkligen inte ut Hondas mellanklass. För ett blygsamt tillägg på 520 euro fram till slutet av maj finns ett frestande tilläggspaket som består av en mörktonad vindruta, målat förarsäte och bakhjulskåpa, tanklocksdekor, tankdyna och vevhusdekor också tillgängligt för lanseringen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati SuperSport vs Honda CBR 600 F
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati SuperSport 2017 och en Honda CBR 600 F 2011. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati SuperSport 2017 cirka 54% högre. En Ducati SuperSport 2017 upplever en förlust på 3 350 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 590 SEK för en Honda CBR 600 F 2011. Jämfört med Honda CBR 600 F 2011 finns det färre Ducati SuperSport 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Honda CBR 600 F med 93 dagar jämfört med 127 dagar för en Ducati SuperSport. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 6 granskningar för Ducati SuperSport och 7 för Honda CBR 600 F ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati SuperSport publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 105 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 500 visningar för den första granskningen av Honda CBR 600 F som publicerades den 2010-11-01.
