KTM 1390 Super Duke R 2024 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Loading...

Överblick - KTM 1390 Super Duke R 2024 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Tekniska specifikationer KTM 1390 Super Duke R 2024 jämför med Kawasaki Ninja H2R 2015

KTM 1390 Super Duke R 2024
Kawasaki Ninja H2R 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter110 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt71 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt190 hkMotoreffekt310 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt14,000 varv/min
VridmomentVridmoment145 NmVridmoment165 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment12,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande8.3
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,350 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul60 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul65 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,491 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212.5 kgTjänstevikt (med ABS)216 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Hammer-motorn är utan tvekan ett av de mest grundläggande elementen i nya 1390 Super Duke R. Det finns ingen annan tillverkare som kan uppnå den här prestandanivån med en V2-motor samtidigt som den går mjukt och uppfyller alla utsläppsnormer. Enbart motorn garanterar ren körglädje och möjliggör kraftfulla wheelies upp till tredje växeln med god modulering. Det betyder att The Beast faktiskt har vässats igen och erbjuder enormt kul på racerbanan och på vägen, även om du måste vara extremt återhållsam där för att undvika att behöva ge upp körkortet för alltid.

Kraftfull V2 med oöverträffad mjukhet och respons Brett användningsområde från landsvägar till racerbanor Bra ergonomi

enastående stabilitet i snabba kurvor och vid inbromsning

exakta köregenskaper på racerbanan

utmärkta förarassistanssystem och quickshifter

imponerande motorprestanda som också passar för vardagsbruk

Automatisk växling något ojämn under dellast TC-kontroll för mycket även på den lägsta nivån

Fjädring av "R" med svagheter för tävlingsbanor - fronten dips lite för mycket

Kopplingsenheternas höljen på styret ger vika något och rör sig

Många tillbehör mot extra kostnad, t.ex. automatisk växelspak

Bred tank begränsar aktiva körställningar något

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki-teamet hade en vision. Att bygga en motorcykel som skulle väcka uppseende och ta oss in i helt nya dimensioner när det gäller prestanda och teknik. Denna vision har förverkligats. Maskinen med 326 hk kan köras av erfarna piloter utan akut livsfara. Accelerationens intensitet är obeskrivlig. Motorcykelns perfekta övergripande utseende med otaliga högkvalitativa detaljer är också imponerande. Jämfört med vanliga motorcyklar har H2 R svagheter när det gäller gasrespons och linjeprecision vid höga hastigheter. Sammantaget är H2 R den mest fascinerande motorcykeln genom tiderna för testpiloten och kan rekommenderas till bensinjunkies med gott samvete. H2 R finns tillgänglig till priset av en välutrustad tysktillverkad premiumkombi - bara med "lite" mer adrenalin.

Byggkvalitet

prestanda, vridmoment, dragkraft, förvånansvärt lågt underhåll i 300 hk-ligan

acceleration - som något från en annan planet

mycket bra motormodulering

om du är över 185 cm lång bör du definitivt prova sätet - det kan vara lite tajt för dina fötter

högkvalitativa detaljer i varje hörn

över 300 hk, ändå högsta kvalitetsstandarder från serieproduktion

superb lackering

utmärkta bromsar

stor stabilitet i varje situation

Motorrespons vid de första gaspådragen

understyrning vid höga hastigheter

högre underhållskrav än för vanliga motorcyklar

ljudet är infernaliskt - du kan älska det, men det kan också leda till problem på racerbanor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1390 Super Duke R vs Kawasaki Ninja H2R

Pris KTM 1390 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja H2R

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

1000PS-partner

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH