Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Panigale V4 S 2021
Överblick - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Panigale V4 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021 är en kraftfull motorcykel med en V-motor och en motoreffekt på 110 hk. Den har högkvalitativa chassikomponenter och ett avancerat elektronikpaket. Dess sportiga design gör den till en attraktiv motorcykel, och den är också lämplig för daglig användning. Dessutom har den en stillastående bullernivå på mindre än 95 dB(A).
Å andra sidan har Ducati Panigale V4 S 2021 ännu mer kraft med en motoreffekt på 214 hk. Den har också förbättrad kontrollerbarhet och möjlighet att justera chassikomponenterna. Dess ergonomi är också modifierad för att ge föraren en bättre körupplevelse. Dessutom har den en modifierad växellådskonfiguration för smidigare växling.
Ducati SuperSport 950 S 2021
När det gäller nackdelar har Ducati SuperSport 950 S 2021 vissa lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet, vilket kan vara irriterande för vissa förare.
Ducati Panigale V4 S 2021
Ducati Panigale V4 S 2021 har några mindre nackdelar, till exempel att bromsarna kan vara lite svampiga och att det inte finns någon visning av vattentemperaturen i grader.
Sammanfattningsvis är både Ducati SuperSport 950 S 2021 och Ducati Panigale V4 S 2021 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Båda erbjuder en kraftfull körupplevelse och högkvalitativa komponenter, men Panigale V4 S har en ännu mer imponerande motoreffekt och möjlighet att justera chassit efter förarens preferenser. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Ducati SuperSport 950 S 2021 jämför med Ducati Panigale V4 S 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati SuperSport 950 S 2021
Trots sin sportighet erbjuder Ducatis nydesignade Supersport 950 /S en bra nivå av vardaglig användbarhet och tillräckligt med kraft för landsvägen eller en och annan track day. Om du också vill åtgärda den sista kvarvarande bristen, gasresponsen i det lägre varvtalsområdet, som kännetecknas av belastningsförändringar, kan du överväga att ändra den sekundära utväxlingen från 15/43 till 14/43. Det en tand mindre drivhjulet kostar bara några euro, förbättrar gasresponsen vid låga motorvarvtal och håller även styr- och spegelvibrationerna inom acceptabla gränser.
Ducati Panigale V4 S 2021
Det finns knappast några verkliga svagheter i de nuvarande supermotorcyklarna ändå. Vem som trivs bäst med vilken motorcykel beror numera mer på personliga preferenser än på rena data. Genom att ytterligare förbättra körbarheten kan Panigale säkert vinna poäng hos fler och fler förare. Den senaste uppdateringen av Panigale V4S ger dock vissa fördelar när det gäller användning på racerbana och, inte minst tack vare det stora utbudet av inställningsalternativ, kommer förmodligen många förare att kunna förbättra sina varvtider jämfört med sin föregångare. Men hur mycket beror till stor del på föraren!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Panigale V4 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati SuperSport 950 S 2021 och en Ducati Panigale V4 S 2021. Det går snabbare att sälja en Ducati SuperSport 950 S med 93 dagar jämfört med 133 dagar för en Ducati Panigale V4 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati SuperSport 950 S och 21 för Ducati Panigale V4 S ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Ducati SuperSport 950 S publicerades den 2020-11-13 och har nu visats mer än 45 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 131 500 visningar för den första granskningen av Ducati Panigale V4 S som publicerades den 2017-11-05.
