Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2020 är en naken motorcykel med en kraftfull fyrcylindrig radmotor. Den har utmärkta köregenskaper och är välutrustad. Dess aggressiva utseende ger den ett imponerande utseende på vägen. Dessutom erbjuder den valuta för pengarna.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Å andra sidan har Kawasaki Z1000SX 2019 en märkbar prestandaökning jämfört med Versys 1000. Dess känsliga fyrcylindriga radmotor kan styras på ett smidigt sätt. Den är också en pris/prestanda-vinnare bland testade sporttourers. Den erbjuder en perfekt kompromiss mellan sportighet och touringegenskaper.

När det gäller nackdelar har Kawasaki Z900 2020 en något tröttsam menynavigering och saknar ett kvicksilveralternativ.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Å andra sidan har Kawasaki Z1000SX 2019 ganska rudimentär elektronisk utrustning och mätarna är inte lätta att avläsa i direkt solljus.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2020 jämför med Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt56 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt142 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment7,300 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter38 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym1,043 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd144 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang105 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock, Petal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,100 mm
BreddBredd820 mmBredd790 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,185 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)235 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns verkligen inget att kritisera, även om alternativet med en quickshifter skulle ha varit ett trevligt extra. Bortsett från det: bra jobbat, Kawasaki!

kraftfull fyrcylindrig

bra köregenskaper

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Menynavigering något tröttsam

saknar kvicksilveralternativ

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Den ursprungliga Z1000:ans nakencykelgener har lyckligtvis bevarats på rätt ställen, men motorcykeln har konsekvent trimmats för att passa för touring. En anpassad sittposition med ett betydligt bekvämare säte (även och framför allt för passageraren), en motor som kan styras fint och ett tillräckligt vindskydd ger en optimal grund för långa, omfattande och, sist men inte minst, sportiga körningar. Den ganska kompakta knävinkeln kan få en del av er att ta en tidig paus på långa turer. Men i gengäld får du en upprätt körställning där du kan röra överkroppen fritt. Z1000SX är en touringcykel som är reducerad till det väsentliga med ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda! En sak är särskilt märkbar: Du behöver inte alltid ha alla elektroniska "små hjälpare" ombord för att skapa en mycket lättkörd sportig motorcykel - en TOP sport tourer till ett fördelaktigt pris jämfört med de andra två cyklarna!

Märkbar prestandaökning jämfört med Versys 1000

Känslig fyrcylindrig radmotor som kan styras

Pris/prestanda-vinnare bland testade sporttourers

Perfekt kompromiss mellan sportighet och touringegenskaper

Ganska rudimentär elektronisk utrustning

mätarna är inte lätta att avläsa i direkt solljus

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2020 och en Kawasaki Z1000SX 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z1000SX 2019 cirka 20% högre. Jämfört med Kawasaki Z1000SX 2019 finns det flera Kawasaki Z900 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 34 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z1000SX med 115 dagar jämfört med 124 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 14 för Kawasaki Z1000SX ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 9 900 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z1000SX som publicerades den 2010-10-05.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z1000SX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG