KTM 690 Duke 2019 vs. KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2019 vs KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2019 är en naken motorcykel med en kraftfull motor på 73 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den har en cylindervolym på 690 cm3 och en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder radiell teknik. Framhjulet är 17 tum bred och bakhjulet är 17 tum i diameter. Hjulbasen är 1466 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 l.

KTM 390 Duke 2015 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 35 Nm. Den har en cylindervolym på 373,2 cm3 och en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder radiell teknik. Framhjulet är 17 tum bred och bakhjulet är 17 tum i diameter. Hjulbasen är 1367 mm och säteshöjden är 800 mm. Bränsletankskapaciteten är 11 l.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019 har fördelen av en kraftfull motor och är lämplig för daglig användning. Den har också många tekniska hjälpmedel och är mycket manövrerbar. Dess smidiga gång gör den till en trevlig körupplevelse.

KTM 390 Duke 2015 har fördelen av en anti-hopp-koppling, vilket ger en behaglig prestanda. Dess kompakta geometri och låga vikt gör den lätt att hantera.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

En nackdel med KTM 690 Duke 2019 är att den kanske inte betraktas som en "riktig" encylindrig Duke av vissa.

En nackdel med KTM 390 Duke 2015 är att den kan vara något smal för långa personer.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2019 jämför med KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2019
KTM 390 Duke 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter89 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,367 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd800 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet11 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" sjöng Britney Spears med en oskyldig, erotisk röst och försökte få hela världen att tro att hon inte redan hade börjat dejta Justin Timberlake fi...Nåväl, det är i alla fall en övergångsfas, som 390 Duke också beskriver med sin karaktär. Inte längre en liten Duke, men inte heller en stor Duke, 390 är precis i mitten. Du bör inte underskatta den, men du bör inte heller förvänta dig för mycket. Om du har detta i åtanke kommer du att ha mycket kul med den, även på en inte alltför snabb racerbana. (Du bör dock inte ha för många tusen på vägen.) Den hanteras lätt som en fjäder som en moped, men är redan lika kraftfull som vissa 600cc funkcyklar från de senaste 10 åren.

Anti-hopp-koppling

behaglig prestanda

kompakt geometri

låg vikt

något smal för långa personer

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2019 och en KTM 390 Duke 2015. Det går snabbare att sälja en KTM 390 Duke med 58 dagar jämfört med 64 dagar för en KTM 690 Duke. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 33 för KTM 390 Duke ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 26 300 visningar för den första granskningen av KTM 390 Duke som publicerades den 2012-11-12.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG