KTM 890 Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Loading...

Överblick - KTM 890 Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2021

KTM 890 Duke R 2021 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 121 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Bränslesystemet är injektion och den har två cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 890 cm3. Framfjädringen består av en uppochnedvänd teleskopgaffel från WP, medan bakfjädringen har en enkel stötdämpare från WP med justerbar förspänning. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en hjulbas på 1482 mm, en säteshöjd på 834 mm, en bränsletankskapacitet på 14 l och en kombinerad bränsleförbrukning på 4,74 l/100 km.

Yamaha MT-09 SP 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre än KTM: 119 hk, medan vridmomentet är 93 Nm. Bränslesystemet är också injektion och den har tre cylindrar. Precis som KTM är motorn kyld med flytande kylning och har en slagvolym på 889 cm3. Framfjädringen består av en uppochnedvänd teleskopgaffel från Kayaba, medan bakfjädringen har en enkel stötdämpare från Öhlins med justerbar kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Förarassistanssystem inkluderar ABS, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxel, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Måtten och vikterna inkluderar en hjulbas på 1430 mm, en säteshöjd på 825 mm, en bränsletankskapacitet på 14 l och en kombinerad bränsleförbrukning på 5 l/100 km.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021 har fördelar som en sportig motor med fritt varvtal, en utmärkt snabbväxel, ett bra elektronikpaket, bra bromsar, ett bra chassi och praktiska köregenskaper på grund av sin låga vikt. Nackdelarna inkluderar billiga knappar och strömbrytare samt en något nervös geometri.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021 har fördelar som en upprätt och bekväm sittställning, ett väl avstämt chassi, snabba och enkla justeringar av mappningar och traktionskontroll, högkvalitativt utförande, kärleksfulla detaljer, en utmärkt avstämd motor och bra acceleration och kraft i det relevanta varvtalsområdet. Nackdelarna inkluderar ett slarvigt monterat signalhorn och en dålig display.

Sammanfattningsvis är KTM 890 Duke R 2021 och Yamaha MT-09 SP 2021 båda konkurrenskraftiga nakenmotorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke R 2021 jämför med Yamaha MT-09 SP 2021

KTM 890 Duke R 2021
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt68.8 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt121 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment99 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd142 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.7 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall295 kmIntervall280 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp111 g/kmKombinerade CO2-utsläpp116 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.74 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller96 dBStationärt buller96 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R har enkla ingredienser. Ta låg vikt, en modern motor med moderna körhjälpmedel och slutligen högkvalitativa bromsar och ett bra chassi. Resultatet är förutsägbart! Duke är en kul att köra maskin som är en fröjd i sadeln. Den låga vikten känns i alla situationer. En fantastisk bit!

Sportig motor med fritt varvtal

utmärkt snabbväxel

bra elektronikpaket

bra bromsar

bra chassi

praktiska köregenskaper - låg vikt märks

Billiga knappar och strömbrytare (t.ex. indikatorbrytare)

något nervös geometri

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP är baserad på den riktigt framgångsrika MT-09. En särskilt fin årgång 2021! Men uppgraderingen är ännu bättre! Den högkvalitativa fjädringen säkerställer en bra kompromiss mellan åkkomfort och sportighet

Upprätt, bekväm sittställning

väl avstämt chassi

mappningar och traktionskontroll är snabba och enkla att justera

högkvalitativt utförande

kärleksfulla detaljer

utmärkt avstämd motor

bra acceleration och gott om kraft i det relevanta varvtalsområdet

Slarvigt monterad signalhorn

dålig display

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-09 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke R 2021 och en Yamaha MT-09 SP 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 SP 2021 cirka 7% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 SP 2021 finns det färre KTM 890 Duke R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 99 dagar jämfört med 120 dagar för en Yamaha MT-09 SP. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 890 Duke R och 29 för Yamaha MT-09 SP ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av KTM 890 Duke R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 126 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 49 000 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 SP som publicerades den 2017-11-06.

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH