Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2015 är en robust och pålitlig enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en cylindervolym på 998 cm3 och producerar 95 hk och 98 Nm i vridmoment. Motorn är kopplad till en elektrisk drivlina och har en kedjetransmission.

För att ge en smidig körupplevelse har Honda utrustat Africa Twin med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, tillverkad av Showa. Denna gaffel kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare, även den tillverkad av Showa, och kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på Africa Twin är tillverkat av stål och ger en stabil och pålitlig plattform för körning både i terräng och på asfalt. Bromssystemet består av dubbla skivor i fram och är tillverkat av Nissin. Förarassistanssystem inkluderar ABS och antispinnsystem för att förbättra säkerheten under körning.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Med en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm (upp till 870 mm) erbjuder Africa Twin en bekväm körställning och god manövrerbarhet. Torrvikten på motorcykeln är 212 kg och bränsletankens kapacitet är 18,8 liter.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en mindre cylindervolym på 888 cm3 men producerar liknande effekt och vridmoment som Africa Twin, med 95,2 hk och 87 Nm. Precis som Africa Twin har den elektrisk drivlina och kedjetransmission.

I främre upphängningen har Tiger 900 GT Pro en upp-och-nedvänd teleskopgaffel tillverkad av Marzocchi. Denna gaffel kan justeras för kompression och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare, även den tillverkad av Marzocchi, och kan justeras för förspänning och återstudsning.

Chassit på Tiger 900 GT Pro är också tillverkat av stål och ger en stabil plattform för körning. Bromssystemet består av dubbla skivor i fram och är tillverkat av Brembo. Förarassistanssystem inkluderar elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Med en hjulbas på 1556 mm och en säteshöjd på 810 mm (upp till 830 mm) erbjuder Tiger 900 GT Pro också en bekväm körställning och god manövrerbarhet. Torrvikten på motorcykeln är lättare än Africa Twin, med 198 kg, och bränsletankens kapacitet är 20 liter.

Sammanfattningsvis har Honda CRF1000L Africa Twin 2015 stabila köregenskaper och en utmärkt detaljkvalitet. Den är bekväm att köra både i terräng och på asfalt och har en låg bränsleförbrukning. Dess nackdelar inkluderar svårigheter med att göra wheelys med DCT-versionen och avsaknaden av en strömanslutning i serie.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 har en trecylindrig motor med karaktär och erbjuder smidig styrning. Den har också en elektroniskt justerbar upphängning och riklig standardutrustning. Dess nackdelar inkluderar en flod av strömbrytare på vänster styrhandtag. Båda motorcyklarna är lämpliga för långa sträckor och erbjuder bra vind- och väderskydd.