BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2020 och BMW HP4 RACE 2017 är båda imponerande supersportmotorcyklar från BMW. Båda modellerna har en rad liknande tekniska specifikationer, inklusive en radmotor med samma håldiameter och takt, samma antal cylindrar och ventiler per cylinder, samt samma slagvolym.

När det gäller motorprestanda har HP4 RACE 2017 en något högre motoreffekt på 215 hk jämfört med S 1000 RR 2020:s 207 hk. HP4 RACE har också ett något högre vridmoment på 120 Nm jämfört med S 1000 RR:s 113 Nm. Båda modellerna har liknande kompressionsförhållanden och spjälldiametrar.

När det gäller fjädring har båda modellerna en upphängning med enkel stötdämpare och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Båda har också en framgaffel med liknande justeringsmöjligheter. Skillnaden ligger i materialen, där S 1000 RR har en aluminiumkonstruktion medan HP4 RACE har en kolram.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. HP4 RACE har också antiframhjulsslyftning som ett extra assistanssystem.

När det gäller mått och vikter är det små skillnader mellan modellerna. Båda har liknande hjulbas och säteshöjd, men HP4 RACE har en något bredare bakhjul och en något lägre tjänstevikt.

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar. S 1000 RR 2020 har en mycket linjär kraftöverföring och ett brett varvtalsområde, vilket gör den lätt att kontrollera. Den har också utmärkt DDC-precision och en superelektronikpaket. HP4 RACE 2017 har en perfekt motorprestanda och fantastisk bromsprestanda. Dess låga vikt gör den mycket smidig och den har stöd från BMW:s kundsportteam.

Nackdelarna för S 1000 RR 2020 inkluderar att den kan verka lite "karaktärslös" jämfört med vissa konkurrenter och att den släpar något efter på databladet. Nackdelarna för HP4 RACE 2017 inkluderar högre servicekostnader och att den kan ge för mycket feedback för oerfarna förare.

Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2020 och BMW HP4 RACE 2017 imponerande supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2020 jämför med BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2020
BMW HP4 RACE 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt49.7 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt207 hkMotoreffekt215 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,900 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment120 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande13.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter48 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licens
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamKol
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel66.9 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang93.9 mmBihang102.5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,073 mmLängd2,050 mm
BreddBredd846 mmBredd826 mm
HjulbasHjulbas1,441 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd824 mmSäteshöjd816 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)197 kgTjänstevikt (med ABS)171.4 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Brett varvtalsområde och behaglig modulering

tack vare ShiftCam, gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet

utmärkt DDC - precision och topprestanda

superelektronikpaket

harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan

Delvis verkar cykeln nästan lite "karaktärslös" jämfört med Aprilia och Honda

i direkt jämförelse släpar cykeln något efter på databladet

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 Race kombinerar fördelarna från två världar. Du kan njuta av kraften, stabiliteten och precisionen hos en världsmästerskapsmaskin. Samtidigt kan du njuta av den enkla hanteringen och höga kvaliteten hos en serieprodukt. Här garanteras långsiktig support, eftersom HP4 Race inte backas upp av en liten tuningbutik, utan av BMW själva. För vanliga konsumenter verkar maskinen astronomiskt dyr, men för insiders i depån är det den bästa affären du kan få på den här nivån.

Motorprestanda och inställning helt enkelt perfekt. 215 hk serveras på ett användbart sätt

Fantastisk bromsprestanda

Låg vikt märks i varje körsituation

Maskinens fördelar kan utnyttjas av förare i olika prestandaklasser

Inget glitter på motorcykeln - bara perfekta racingdelar

Stöd från BMW:s kundsportteam

Motorcykeln tar poäng både i passager där bra hantering krävs och där kraft behövs

Stort utbud av inställningsalternativ tillgängliga på chassit, men motorcykeln är också mycket mångsidig.

Högre servicekostnader än för konventionella motorcyklar, men naturligtvis lägre än för jämförbara produktionsracer

motorcykeln var i allmänhet lätt att hantera och okritisk under testet, endast det skarpa bromssystemet måste uppenbarligen köras in noggrant för att undvika skador

fordonet kan ge för mycket feedback för grova förare

högt tryck i paddocken. Du måste vara snabb med den här motorcykeln :-)

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs BMW HP4 RACE

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2020 och en BMW HP4 RACE 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16. Det går snabbare att sälja en BMW HP4 RACE med 15 dagar jämfört med 68 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 4 för BMW HP4 RACE ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 95 400 visningar för den första granskningen av BMW HP4 RACE som publicerades den 2017-06-26.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW HP4 RACE

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

calimoto GmbH