KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015 är en mångsidig motorcykel som är lämplig för daglig användning. Den har en högutvecklad encylindrig motor som ger jämn gång och låg vibration. Med en motoreffekt på 68 hk och ett vridmoment på 70 Nm har den också tillräckligt med kraft för att ge en behaglig körupplevelse. Dess chassi är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram, vilket ger stabilitet och hållbarhet. Den har också en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP och fyra-kolvs radiella frambromsar, vilket ger bra kontroll och bromskraft. Med en hjulbas på 1466 mm och en säteshöjd på 835 mm är den också bekväm att köra. Dess tjänstevikt med ABS är 149,5 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter.

KTM 390 Duke 2015 är en kompakt motorcykel med en behaglig prestanda. Den har en motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 35 Nm, vilket ger tillräckligt med kraft för stadskörning och landsvägskörning. Precis som KTM 690 Duke har den en krom-molybdenram och en rörformig ram, vilket ger stabilitet och hållbarhet. Den har också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP och fyra-kolvs radiella frambromsar för bra kontroll och bromskraft. Med en hjulbas på 1367 mm och en säteshöjd på 800 mm är den något mer kompakt än KTM 690 Duke, vilket kan vara fördelaktigt för mindre förare. Dess tjänstevikt med ABS är 139 kg och bränsletankskapaciteten är 11 liter.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

En fördel med KTM 690 Duke 2015 är att den har en högutvecklad encylindrig motor och är mycket mångsidig. Den är lämplig för daglig användning och kan hantera olika typer av vägar och terräng. En nackdel är att den inte är tillräckligt sportig för racerbanan och att Track Pack är tillgänglig mot extra kostnad.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

En fördel med KTM 390 Duke 2015 är att den har en anti-hopp-koppling och är lätt och smidig att köra. Dess kompakta geometri gör den lämplig för stadskörning och trånga utrymmen. En nackdel är att den kan vara något smal för långa personer.

Sammanfattningsvis är både KTM 690 Duke 2015 och KTM 390 Duke 2015 bra motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. KTM 690 Duke är mer kraftfull och mångsidig, medan KTM 390 Duke är mer kompakt och lätt att hantera. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2015 jämför med KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015
KTM 390 Duke 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt84.5 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt68 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12.6
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,367 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd800 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)149.5 kgTjänstevikt (med ABS)139 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet11 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att ge avkall på prestandan. Det kan ses som ett genidrag att motorns mjuk gång har förbättrats i linje med EURO4-standarden samtidigt som prestandan har ökat. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Duke startar kraftfullt från 4000 rpm och varvar upp till 8500 rpm. Även vid låga varvtal stannar eller kvävs inte motorn, vilket är en fördel i stadstrafik. Dukes största styrka, bortsett från körbarheten, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan beskrivas som en leksak. Det är bara på racerbanan och när man attackerar hårt som man önskar att man hade "R" under rumpan.

Lämplig för daglig användning

jämn gång

låg vibration

högutvecklad encylindrig motor

mångsidig

Track Pack mot extra kostnad

inte tillräckligt sportigt för racerbanan

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" sjöng Britney Spears med en oskyldig, erotisk röst och försökte få hela världen att tro att hon inte redan hade börjat dejta Justin Timberlake fi...Nåväl, det är i alla fall en övergångsfas, som 390 Duke också beskriver med sin karaktär. Inte längre en liten Duke, men inte heller en stor Duke, 390 är precis i mitten. Du bör inte underskatta den, men du bör inte heller förvänta dig för mycket. Om du har detta i åtanke kommer du att ha mycket kul med den, även på en inte alltför snabb racerbana. (Du bör dock inte ha för många tusen på vägen.) Den hanteras lätt som en fjäder som en moped, men är redan lika kraftfull som vissa 600cc funkcyklar från de senaste 10 åren.

Anti-hopp-koppling

behaglig prestanda

kompakt geometri

låg vikt

något smal för långa personer

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2015 och en KTM 390 Duke 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10. Det går snabbare att sälja en KTM 390 Duke med 58 dagar jämfört med 76 dagar för en KTM 690 Duke. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 33 för KTM 390 Duke ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 26 300 visningar för den första granskningen av KTM 390 Duke som publicerades den 2012-11-12.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG