Honda CB750 Hornet 2024 vs. Kawasaki Z 500 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Loading...

Överblick - Honda CB750 Hornet 2024 vs Kawasaki Z 500 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Tekniska specifikationer Honda CB750 Hornet 2024 jämför med Kawasaki Z 500 2024

Honda CB750 Hornet 2024
Kawasaki Z 500 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter87 mmHåldiameter70 mm
TaktTakt63.5 mmTakt58.6 mm
MotoreffektMotoreffekt92 hkMotoreffekt45.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment75 NmVridmoment42.6 Nm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym755 cm3Slagvolym451 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel25 gradLutningsvinkel63 grad
BihangBihang99 mmBihang92 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter296 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd1,995 mm
BreddBredd780 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,085 mmHöjd1,055 mm
HjulbasHjulbas1,420 mmHjulbas1,375 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)190 kgTjänstevikt (med ABS)172 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.2 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA2
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp100 g/kmKombinerade CO2-utsläpp89.01 g/km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Knappast någon behöver mer motorcykel än CB750 Hornet, prissatt till endast 8890 euro (i Österrike) eller 8780 euro (i Tyskland), för universell allroundanvändning mellan stadstransport, dagsutflyktsersättning och rolig raket efter jobbet. Tack vare sin "easy going"-karaktär är ett brett leende under hjälmen praktiskt taget oundvikligt på Hornet. Precis som en riktig geting i det vilda visar sig Honda Hornet vara förvånansvärt social och användbar i vardagen. Men om den pressas in i ett hörn vet den hur man använder sitt sting skickligt i närstrid.

Kraftfull motor med högt vridmoment bra bromsar

bekväm sittposition

smidig väghållning

välbalanserat chassi

omfattande elektronik

fördelaktig quickshifter som tillval

utmärkt pris

Svingarm i stålbox inte särskilt sexig

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Med 52 kubikmeter mer slagvolym verkar nya Z500 inte vara en banbrytande utveckling jämfört med föregångaren Z400, men det ökade vridmomentet ger faktiskt en mycket mer självsäker och mogen framtoning. Köregenskaperna är fortfarande extremt lekfulla tack vare den låga vikten och de smalare däcken, medan ergonomin är vad man kan förvänta sig av en lättkörd A2-nakenbike. Fjädringen överraskar med en riktigt lyckad kompromiss mellan sport och komfort för alla viktklasser. De lättrörliga bromsarna, den smidiga kopplingen och den enkla manövreringen gör det tydligt att nya Z500 riktar sig till alla nybörjare. Den bättre och mer modernt utrustade Z500 SE kostar dock inte mycket mer än standard Z500.

Motor med mer slaglängd ger mer vridmoment och verkar därmed mycket mer mogen

lekfulla köregenskaper

trevlig ergonomi

balanserat chassi

godmodiga men funktionella bromsar

smidig koppling

självständigt, tilltalande utseende

endast utrustad med LCD-displayer, men inte mycket billigare än Z500 SE med TFT-färgdisplay

konventionella blinkers med glödlampor istället för LED

endast tillgänglig som standardversion i Tyskland

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB750 Hornet vs Kawasaki Z 500

Pris Honda CB750 Hornet

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z 500

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG