Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 och KTM 1290 Super Adventure R 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar för modellår 2021. De har olika tekniska specifikationer och funktioner som gör dem unika på sitt eget sätt.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har en trecylindrig radmotor med en slagvolym på 888 cm3, medan KTM 1290 Super Adventure R 2021 har en V-tvåcylindrig motor med en slagvolym på 1301 cm3. Trots att KTM-motorn har en högre slagvolym, har Triumph-motorn en imponerande motoreffekt på 95,2 hk, medan KTM-motorn har en ännu kraftfullare motoreffekt på 160 hk. Båda motorerna har elektriskt pådrag och använder kedjedrift.

När det gäller fjädringselement har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 en Showa-upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en Showa-enkel stötdämpare bak. KTM 1290 Super Adventure R 2021 har en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en WP-enkel stötdämpare bak. Båda motorcyklarna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Chassit på Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 är tillverkat av stål och har en rörformig ramtyp. KTM 1290 Super Adventure R 2021 har en krom-molybdenram med en rörformig ramtyp. Båda motorcyklarna har imponerande lutningsvinklar, med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 som har en lutningsvinkel på 65,6 grader och KTM 1290 Super Adventure R 2021 som har en lutningsvinkel på 64,7 grader.

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram från Brembo och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. De har också olika körlägen och elektroniska luftbränslesystem för att förbättra prestanda och säkerhet.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har en 21-tums framhjulsdiameter och en 17-tums bakhjulsdiameter, medan KTM 1290 Super Adventure R 2021 har en 21-tums framhjulsdiameter och en 18-tums bakhjulsdiameter. Båda motorcyklarna har imponerande hjulbaser och sitsar med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 som har en sits höjd på 850 mm och KTM 1290 Super Adventure R 2021 som har en sits höjd på 880 mm.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

När det gäller vikt har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 en torrvikt på 201 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 20 l. KTM 1290 Super Adventure R 2021 har en torrvikt på 221 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 23 l.

Båda motorcyklarna har imponerande standardutrustning, inklusive LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och TFT-display. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har även uppvärmda säten för både förare och passagerare, medan KTM 1290 Super Adventure R 2021 har en justerbar vindruta och kurvtagningsbelysning.

Sammanfattningsvis har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 fördelar som en trecylindrig motor med karaktär, praktiska terrängegenskaper och bekväma fjädringselement. KTM 1290 Super Adventure R 2021 har fördelar som ett robust helhetsintryck, högkvalitativt chassi och kraftfull men lättkontrollerad motor. Båda motorcyklarna har sina egna unika egenskaper och är lämpliga för olika typer av körning och äventyr.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 jämför med KTM 1290 Super Adventure R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt61.9 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt95.2 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment138 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.27 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym888 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP
DiameterDiameter45 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.6 gradLutningsvinkel64.7 grad
BihangBihang145.8 mmBihang112.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter267 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,551 mmHjulbas1,577 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd880 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)201 kgTorrvikt (med ABS)221 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-displayUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Nöjdheten sprider sig snabbt i Tigerns sadel. Maskinen erbjuder ett enormt brett användningsområde och är överkomplett utrustad för den här klassen. En riktigt bra touringenduro! Den långa fjädringsvägen är dock lite av en nackdel för sportig körning. I slutändan är detta dock den enda kompromissen med denna annars helt igenom lyckade maskin.

Trecylindrig motor med karaktär

praktiska terrängegenskaper

bekväma fjädringselement

snabbväxel med blipper som standard

riklig standardutrustning, till och med uppvärmda säten för förare och passagerare

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

lämplig för långa resor

Handskydd som inte är särskilt robusta för offroad-användning

översvämning av strömbrytare på vänster styrhandtag

övergripande stort och trögt utseende

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R visade sig vara en fantastisk äventyrsmotorcykel under det intensiva testet i Pyrenéerna. Den erbjuder en fantastisk kombination av långfärdskomfort och offroad-kapacitet. Du kommer inte att hitta denna kombination i denna konsistens på någon annan motorcykel. I synnerhet chassit är tufft och visade sig från sin bästa sida i tuff terräng. Naturligtvis är det bara ett fåtal förare som faktiskt kommer att köra detta monster ordentligt - men i tuff terräng har det alltid varit bättre att "ha" än att "behöva".

Robust helhetsintryck

högkvalitativt och praktiskt chassi

bra sits garanterar mycket uthållighet i sadeln

sportiga och högkvalitativa komponenter

kraftfull men lättkontrollerad motor

praktiska körhjälpmedel

Den dyra motorcykeln saknar individuella funktioner i grundutrustningen

krångliga reglage

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 1290 Super Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 och en KTM 1290 Super Adventure R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure R 2021 cirka 11% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure R 2021 finns det flera Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure R med 101 dagar jämfört med 131 dagar för en Triumph Tiger 900 Rally Pro. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för Triumph Tiger 900 Rally Pro och 19 för KTM 1290 Super Adventure R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Tiger 900 Rally Pro publicerades den 2019-12-03 och har nu visats mer än 65 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 36 400 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure R som publicerades den 2016-10-04.

Pris Triumph Tiger 900 Rally Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG