LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 jämför med Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt62.1 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment63 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel64.5 grad
BihangBihang108 mmBihang101 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,120 mm
BreddBredd820 mmBredd750 mm
HöjdHöjd1,145 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)196 kgTjänstevikt (med ABS)202.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall280 kmIntervall314 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp112 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller94 dBStationärt buller97 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamahas nya automatiserade manuella växellåda i MT-09 erbjuder ett intressant alternativ till manuell växling. I "AT"-läget gör den automatiska kopplingen körningen enklare, särskilt i stadstrafik, medan "MT"-läget bibehåller körglädjen och sportigheten. Neutralväxeln ligger nu i första läget, följt av växlarna 1 till 6, vilket ger mjukare växlingar. Även om Y-AMT-tekniken kräver viss tillvänjning och det finns begränsningar, till exempel avsaknaden av "glid" när man drar i kopplingen, förblir körupplevelsen dynamisk.

Lättare att köra i stadstrafik

Bibehåller en sportig körkänsla i "MT"-läget

Smidiga växlingar tack vare ny växellåda

Nyckellös körning ingår

Tid för tillvänjning krävs Ingen "glidning" genom kopplingen före kurvor

systemet kan vara mer "lydigt" eller mer flexibelt i automatiskt läge

det går inte att dosera framdrivningen lika exakt som med en konventionell koppling Ytterligare kostnader på 500 EUR

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch imponerade i vårt 2024 uthållighetstest med sin kombination av en klassisk fyrcylindrig motor och toppmodern E-Clutch-teknik. Den erbjuder en balanserad körupplevelse som är njutbar både i vardagen och på sportiga turer. Trots mindre svagheter, som den högre vikten och standarddäcken, är det fortfarande en pålitlig och kraftfull nakencykel som framför allt kännetecknas av komfort, användarvänlighet och innovativ teknik.

Kraftfull och lättkörd fyrcylindrig motor Innovativt E-Clutch-system för bekväma växlingar

Bra chassi för sportig och bekväm körning Användarvänlig ergonomi och intuitiv TFT-display

Högre vikt jämfört med konkurrenterna

Standarddäcken ger köregenskaper som kan bli bättre

Lätta vibrationer vid höga varvtal

Fjädringen når sina gränser vid mycket höga hastigheter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 Y-AMT vs Honda CB650R E-Clutch

Pris Yamaha MT-09 Y-AMT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB650R E-Clutch

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
VS.
Yamaha MT-09 SP 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs
Yamaha MT-09 SP 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki GSX-S1000 2024
VS.
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Suzuki GSX-S1000 2024 vs
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
VS.
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Suzuki SV 650 2021
VS.
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Suzuki SV 650 2021 vs
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Suzuki GSX-R 1000 R 2022
VS.
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Suzuki GSX-R 1000 R 2022 vs
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
VS.
KTM 790 Duke 2023

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs
KTM 790 Duke 2023

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
VS.
Yamaha MT-09 2022

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs
Yamaha MT-09 2022

Kawasaki Versys 650 2023
VS.
Kawasaki Z650 2022

Kawasaki Versys 650 2023 vs
Kawasaki Z650 2022

BMW F 850 GS 2022
VS.
Kawasaki Versys 1000 S 2022

BMW F 850 GS 2022 vs
Kawasaki Versys 1000 S 2022

BMW F 850 GS 2023
VS.
Honda XL750 Transalp 2024

BMW F 850 GS 2023 vs
Honda XL750 Transalp 2024

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z 650 2018

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z 650 2018

Yamaha MT-09 2022
VS.
Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-09 2022 vs
Yamaha MT-10 2022

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG