Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Överblick - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021 och Kawasaki Z900 2021 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och moderna funktioner. Speed Twin 1200 har en radmotor med 270° vev, medan Z900 har en radmotor. Speed Twin 1200 har en motoreffekt på 100 hk och ett vridmoment på 112 Nm, medan Z900 har en motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm.

Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylningssystem. Speed Twin 1200 har två cylindrar och en slagvolym på 1200 cm3, medan Z900 har fyra cylindrar och en slagvolym på 948 cm3. Båda motorcyklarna har en främre upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en bakre upphängning med svängarm. Speed Twin 1200 har dubbla stötdämpare med justerbar förspänning, medan Z900 har enkel stötdämpare med justerbar förspänning och återstudsning.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

När det gäller chassi har Speed Twin 1200 en stålramp och Z900 har en dubbel vagga. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och radiell teknik. Speed Twin 1200 har en bromsdiameter på 320 mm, medan Z900 har en bromsdiameter på 300 mm. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på framhjulet på 17 tum. Speed Twin 1200 har en bredd på bakhjulet på 160 mm och en diameter på bakhjulet på 17 tum, medan Z900 har en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på bakhjulet på 17 tum. Speed Twin 1200 har en hjulbas på 1413 mm och en säteshöjd på 809 mm, medan Z900 har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm. Speed Twin 1200 har en tjänstevikt på 216 kg med ABS, medan Z900 har en tjänstevikt på 210 kg med ABS.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller utrustning har Speed Twin 1200 LED-belysning för dagskörning, medan Z900 har LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Sammanfattningsvis har Triumph Speed Twin 1200 2021 en superb motor, högkvalitativt utförande och materialutseende, vridmoment i alla situationer, lekfulla köregenskaper, bra chassi och högpresterande bromsar. Kawasaki Z900 2021 har en kraftfull fyrcylindrig motor, intuitiv hantering, bra utrustning, aggressivt utseende och valuta för pengarna. Speed Twin 1200 har vissa nackdelar som stark värmeutveckling under föraren, liten storlek för långa förare och stor vändcirkel. Z900 har nackdelen att den saknar kvickväxlaralternativ och konkurrerar med 6-axlig IMU elektroniskt framåt.

Tekniska specifikationer Triumph Speed Twin 1200 2021 jämför med Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
Kawasaki Z900 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter97.6 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt80 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt100 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,200 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel22.3 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,099 mmLängd2,070 mm
BreddBredd778 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,097 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,413 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd809 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)216 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Det bättre är det godas fiende - detta talesätt visar sig vara imponerande sant än en gång i fallet med nya Triumph Speed Twin. Britterna har arbetat med de svaga punkterna hos föregångaren och förvandlat den klassiska skönheten till en riktig körmaskin som inte har något att sätta emot moderna nakenmotorcyklar. Tyvärr kan långa förare inte njuta av den lilla 1200:an lika lätt som förare under 1,85 meter. Hur som helst, för mig är Speed Twin den perfekta moderna klassiska motorcykeln - den kombinerar klassiskt utseende med moderna köregenskaper som ingen annan motorcykel på marknaden just nu.

superb motor

högkvalitativt utförande och materialutseende

vridmoment i alla situationer

lekfulla köregenskaper

bra chassi

högpresterande bromsar

Stark värmeutveckling under föraren

lite för liten för långa förare

stor vändcirkel

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns egentligen inget att kritisera förutom avsaknaden av snabbväxelalternativet.

kraftfull fyrcylindrig

intuitiv hantering

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Saknar kvickväxlaralternativ

konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Speed Twin 1200 vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Speed Twin 1200 2021 och en Kawasaki Z900 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Speed Twin 1200 2021 cirka 27% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2021 finns det färre Triumph Speed Twin 1200 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 33. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 107 dagar jämfört med 163 dagar för en Triumph Speed Twin 1200. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Triumph Speed Twin 1200 och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Speed Twin 1200 publicerades den 2018-12-04 och har nu visats mer än 90 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Triumph Speed Twin 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen