Ducati Monster 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull V2-motor som ger mycket kraft från låga varvtal. Den har en imponerande motoreffekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Bränslesystemet är av typen injicering och den har två cylindrar. Monster 2021 har också en flytande kylning och en slagvolym på 937 cm3.

När det gäller upphängningen har Monster 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi i främre och en enkel stötdämpare med justerbar förspänning i bakre. Chassit är tillverkat av aluminium och har en aktiv motorram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Brembo är märket för dessa bromsar. Monster 2021 har också avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

När det gäller mått och vikter har Monster 2021 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1474 mm och säteshöjden är 820 mm. Torrvikten med ABS är 166 kg och tjänstevikten med ABS är 188 kg. Bränsletankskapaciteten är 14 liter. När det gäller utrustning har Monster 2021 LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Ducati Monster 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020 är också en naken motorcykel. Den har en ännu kraftfullare motor med en motoreffekt på 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Precis som Monster 2021 har den en injiceringsbränslesystem, men den har fyra cylindrar istället för två. Slagvolymen är också större, 1103 cm3. Streetfighter V4 S 2020 har också en flytande kylning.

När det gäller upphängningen har Streetfighter V4 S 2020 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins i främre och en enkel stötdämpare med justerbar kompression, förspänning och återstudsning i bakre. Chassit är också tillverkat av aluminium, men har en monocock-ramtyp. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Brembo är också märket för dessa bromsar. Streetfighter V4 S 2020 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

När det gäller mått och vikter har Streetfighter V4 S 2020 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än Monster 2021, 1488 mm, och säteshöjden är något högre, 845 mm. Torrvikten med ABS är 178 kg och tjänstevikten med ABS är 199 kg. Bränsletankskapaciteten är också större, 16 liter. När det gäller utrustning har Streetfighter V4 S 2020 LED-strålkastare och en TFT-display.

Ducati Monster 2021 har fördelen av en kraftfull motor och omfattande elektronikpaket. Den har också en snabbväxel som standard och erbjuder neutrala köregenskaper. Monster 2021 är en bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper. En nackdel är dock att fjädringen skulle kunna ha lite mer finess i denna prisklass.

Ducati Streetfighter V4 S 2020 har fördelen av ett elektronikpaket på absolut toppnivå och en högvarvig och kraftfull motor. Den har mycket agila köregenskaper och en förvånansvärt bekväm sittposition även för långa förare. Streetfighter V4 S 2020 har också kraftfulla bromsar och sportig fjädring av hög kvalitet. Dessutom har den en fantastisk aerodynamik och ett utseende som är att dö för. Nackdelarna är att den kräver hög hastighet för att verkligen visa sitt bästa och att den kan vara något grov i svarsbeteendet från motorn i stadstrafik och vardagslivet. Den kan också vara lite tippig vid låga hastigheter och ha ett varierande motorljud beroende på hastighet och klaffposition.