Yamaha XSR700 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2015
Yamaha XSR700 2017
Ducati Scrambler Icon 2015
Överblick - Yamaha XSR700 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2015
Yamaha XSR700 2017 och Ducati Scrambler Icon 2015 är båda nakenmotorcyklar med liknande motoreffekt och vridmoment. Båda har en tvåcylindrig motor och en stålram. Yamaha XSR700 har dock en flytande kylning medan Ducati Scrambler Icon har luftkylning.
När det gäller hjulstorlek har Yamaha XSR700 en bredare framhjul och en något kortare hjulbas än Ducati Scrambler Icon. Yamaha XSR700 har också en högre säteshöjd och en större bränsletankskapacitet.
Yamaha XSR700 2017
Båda motorcyklarna har enkel stötdämpare både fram och bak. Yamaha XSR700 har en teleskopgaffel fram, medan Ducati Scrambler Icon har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel. Båda har fyra kolviga frambromsar.
När det gäller fördelar har Yamaha XSR700 en underbar motor och en cool retrolook. Den har också ett stort utbud av originaltillbehör och är lätt att köra. Yamaha XSR700 är rolig för både unga och gamla. Å andra sidan har Ducati Scrambler Icon en perfekt motor med fantastisk gasrespons och en vacker design. Dess fjädring är sportig och fast.
Ducati Scrambler Icon 2015
Nackdelarna med Yamaha XSR700 inkluderar läsbarheten på displayen och brist på konsekvens i vissa designdetaljer. Dess konceptuellt dåliga vindskydd vid snabb körning kan också vara en nackdel. Å andra sidan har Ducati Scrambler Icon tunna styrhandtag, vilket vissa kan tycka är mindre visuellt tilltalande.
Sammanfattningsvis har både Yamaha XSR700 2017 och Ducati Scrambler Icon 2015 sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Yamaha XSR700 2017 jämför med Ducati Scrambler Icon 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha XSR700 2017
För mig är XSR den perfekta vardagscykeln. Den är visuellt en fröjd för ögat, har otroligt mycket kraft men är ändå lätt och smidig. Körställningen gör det möjligt att längre turer, eftersom bagaget kan bäras bakpå utan problem. XSR vet inte exakt vad den vill vara. Men jag tycker faktiskt att den resulterande mixen är ganska spännande. Så om du inte vill (eller kan) ha olika cyklar i garaget är XSR ett mycket bra val. mycket väl betjänad. Den har allt du kan förvänta dig av en motorcykel. På ett hotell skulle du kalla det ett all-inclusive-erbjudande. Den är perfekt för den dagliga turen till kontoret, för helgutflykter och mindre turer söderut. Motorcykeln är också mycket lätt att köra med en passagerare. Som man kan förvänta sig av Yamaha ger motorcykeln ett mycket gediget intryck. Allt fungerar helt enkelt här. Avgasröret är behagligt tyst, men över 5000 rpm ger det ett mycket tilltalande och halsigt ljud. Bakänden är en smaksak. Personligen skulle jag bygga om bakdelen och ta bort plastelementen. Jag tycker också att standardbackspeglarna är lite väl stora. Retrolooken har inte förverkligats fullt ut här. Men tack vare de många tack vare de många tillbehören. Instrumentpanelen är i allmänhet lätt att läsa. Det finns dock mycket information utrymme. Design och funktionalitet är något motstridiga här. Sammanfattat i en mening: Den perfekta cykeln för varje utmaning.
Ducati Scrambler Icon 2015
Med Scrambler har Ducati ställt en maskin på startlinjen som kommer att bli svårslagen i sitt traditionella retroterritorium. För den är inte bara otroligt snygg, utan fungerar också utmärkt när det gäller sport.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR700 vs Ducati Scrambler Icon
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR700 2017 och en Ducati Scrambler Icon 2015. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. En Yamaha XSR700 2017 upplever en förlust på 1 300 SEK efter ett år och 9 450 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 730 SEK och 6 790 SEK för en Ducati Scrambler Icon 2015. Jämfört med Ducati Scrambler Icon 2015 finns det färre Yamaha XSR700 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler Icon med 72 dagar jämfört med 91 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha XSR700 och 30 för Ducati Scrambler Icon ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha XSR700 publicerades den 2015-07-22 och har nu visats mer än 13 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 400 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler Icon som publicerades den 2014-10-01.
