BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Loading...

Överblick - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure och BMW R 1200 RT är båda modeller från 2015 med liknande tekniska specifikationer. Båda har en boxermotor med en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. De har också samma motoreffekt på 125 hk och vridmoment på 125 Nm. Båda modellerna har en kardantransmission och två cylindrar med en slagvolym på 1170 cm3.

När det gäller upphängning har både BMW R 1200 GS Adventure och BMW R 1200 RT en främre upphängning med tvärstag och en bakre upphängning med enkel svängarm. Chassit är tillverkat av stål för båda modellerna, men R 1200 GS Adventure har en Twin Tube-ram medan R 1200 RT har en rörformig ram.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

När det gäller bromsar har båda modellerna dubbla skivor fram. R 1200 GS Adventure har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 19 tum. Bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. R 1200 RT har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum.

Måtten och vikterna skiljer sig också något åt mellan modellerna. R 1200 GS Adventure har en hjulbas på 1510 mm och en säteshöjd på 910 mm. Tjänstevikten med ABS är 260 kg och bränsletankskapaciteten är 30 liter. R 1200 RT har en hjulbas på 1485 mm och en säteshöjd på 805 mm. Tjänstevikten med ABS är 274 kg och bränsletankskapaciteten är 25 liter.

När det gäller fördelar har R 1200 GS Adventure en kraftfull motor, relativt lättkörd, en 30-liters tank, utmärkt ergonomi och stabila bromsar. R 1200 RT har fördelar som att vara lyxigt utrustad, ha mycket välfungerande elektronik, en effektiv vindruta, behagliga köregenskaper och ett rymligt bagagesystem.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Nackdelarna för R 1200 GS Adventure är den höga vikten och det höga priset. R 1200 RT är mycket svårmanövrerad med sina 300 kg och har också ett högt pris.

Sammanfattningsvis är båda modellerna från 2015 lika när det gäller motor och drivlina, upphängning och antal cylindrar. De skiljer sig åt när det gäller chassi, bromsar, mått och vikter. R 1200 GS Adventure har fördelar som en kraftfull motor och en stor tank, medan R 1200 RT har fördelar som lyxig utrustning och bra elektronik. Nackdelarna för båda modellerna är deras höga vikt och pris.

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS Adventure 2015 jämför med BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R 1200 RT 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt73 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.5
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningTvärstag

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,255 mmLängd2,222 mm
BreddBredd980 mmBredd983 mm
HjulbasHjulbas1,510 mmHjulbas1,485 mm
SäteshöjdSäteshöjd910 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)260 kgTjänstevikt (med ABS)274 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet25 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Som den mest framgångsrika leverantören av stora enduromotorcyklar har BMW under många år med stor framgång etablerat den stora R 1200 GS Adventure som den ultimata motorcykeln för långdistansturer. Adventure bygger på den dynamiska körkaraktären och den höga offroad- och touringkompetensen hos den konventionella R 1200 GS och representerar den maximala lösningen för offroad-turister. Med den massiva kåpan och 30-literstanken har 125 hk-motorn mer att släpa runt på, men en hög grad av smidighet bibehålls ändå. När det gäller utrustning sparas det inte på något, den stora Adventure erbjuder hela programmet: ABS, automatisk stabilitetskontroll (ASC) och två körlägen "Rain" och "Road" är standard.

Kraftfull motor

relativt lättkörd

30-liters tank

utmärkt ergonomi

stabila bromsar

Hög vikt, högt pris

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Det var förutsägbart att nya R 1200 RT skulle prestera ännu bättre med den nya delvis vattenkylda boxermotorn. Även om 125 hk och 125 newtonmeter vridmoment är mycket att bära med de 274 kilona som är redo att köras, behåller RT sin otroliga livlighet underifrån. Detta gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur en kurva efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro (som naturligtvis finns tillgänglig mot extra kostnad) glider växlarna bara iväg och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1200 RT är det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, den lilla vändcirkeln.

Lyxigt utrustad

mycket välfungerande elektronik

effektiv vindruta

behagliga köregenskaper

rymligt bagagesystem

Mycket svårmanövrerad med 300 kg

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 RT

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS Adventure 2015 och en BMW R 1200 RT 2015. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 RT med 76 dagar jämfört med 77 dagar för en BMW R 1200 GS Adventure. Ända sedan modellår 2006 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för BMW R 1200 GS Adventure och 18 för BMW R 1200 RT ända sedan modellår 2009. Den första granskningen av BMW R 1200 GS Adventure publicerades den 2005-11-28 och har nu visats mer än 12 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 000 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 RT som publicerades den 2005-07-14.

Pris BMW R 1200 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 RT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH