Aprilia RSV 4 R 2010 vs. BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 R 2010

Aprilia RSV 4 R 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Loading...

Överblick - Aprilia RSV 4 R 2010 vs BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 R 2010

Aprilia RSV 4 R 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Tekniska specifikationer Aprilia RSV 4 R 2010 jämför med BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 R 2010
BMW S 1000 RR 2010

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt52.3 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt192 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,750 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,000 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
LängdLängd2,040 mmLängd2,056 mm
BreddBredd735 mmBredd826 mm
HjulbasHjulbas1,420 mmHjulbas1,432 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd820 mm
TorrviktTorrvikt194 kgTorrvikt183 kg
TjänsteviktTjänstevikt205 kgTjänstevikt204 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia RSV 4 R 2010

Aprilia RSV 4 R 2010

RSV4 är rolig. Det finns en riktig racingkänsla i sadeln och ingen 1000cc-cykel svänger in så snabbt som RSV4 när man kommer in i en kurva. När det gäller sportighet, köregenskaper och motoregenskaper fick RSV4 Factory bara lovord från alla testförare. Det radikala helhetskonceptet har dock två stora nackdelar: körställningen på långa ettapen och den något instabila bakvagnen.

Mycket snyggt utseende

bra fälgar

positivt chassi

starka bromsar

smidiga köregenskaper

mycket körglädje

kraftfull motor.

Kopplingskänsla

stabilitet vid inbromsning

körställning för extrem.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Vi har en strikt och skoningslös order från chefen att tacka för det. Det görs tuffa prestandakontroller innan S 1000 RR lämnar fabriken. BMW ville inte visa sig från sin bästa sida och riskera att en enda nedslående provbänksrapport skulle hitta sin väg till media.

Överlägsen prestanda

välfungerande körhjälpmedel

mycket snabb

optimalt pris.

Smidighet

komplicerade köregenskaper

bromsstabilitet

hög vikt.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RSV 4 R vs BMW S 1000 RR

Pris Aprilia RSV 4 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG