KTM 125 Duke 2020 vs. Yamaha XSR125 2021

KTM 125 Duke 2020

KTM 125 Duke 2020

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Loading...

Överblick - KTM 125 Duke 2020 vs Yamaha XSR125 2021

KTM 125 Duke 2020 och Yamaha XSR125 2021 är båda nakna motorcyklar med liknande motoreffekt på 15 hk och en cylindervolym på 125 cm3. Båda har också en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en enkel skivbroms fram.

Skillnader i ramtyp och material kan ses, där KTM 125 Duke 2020 har en krom-molybdenram medan Yamaha XSR125 2021 har en stålram av typen Twin Tube.

KTM 125 Duke 2020

KTM 125 Duke 2020

När det gäller dimensioner har KTM 125 Duke 2020 en hjulbas på 1367 mm och en säteshöjd på 830 mm, medan Yamaha XSR125 2021 har en något kortare hjulbas på 1330 mm och en något lägre säteshöjd på 815 mm. Båda har 17-tums hjul, men Yamaha XSR125 2021 har en något bredare bakhjul på 140 mm jämfört med KTM 125 Duke 2020:s 150 mm.

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

När det gäller fördelar har KTM 125 Duke 2020 ett bra chassi, LED-blinkers och strålkastare samt en TFT-display. Å andra sidan har Yamaha XSR125 2021 en beprövad och smidig motor från MT-125, en behaglig upprätt körställning, en vacker retrodesign och högkvalitativt utförande. Den har också ett bra förhållande mellan pris och prestanda, låg bränsleförbrukning och en mycket låg vikt.

Nackdelarna för KTM 125 Duke 2020 inkluderar lite kraft i det lägre varvtalsområdet, medan Yamaha XSR125 2021 har en framhjulsbroms som vissa anser bör vara lite skarpare.

Tekniska specifikationer KTM 125 Duke 2020 jämför med Yamaha XSR125 2021

KTM 125 Duke 2020
Yamaha XSR125 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter58 mmHåldiameter52 mm
TaktTakt47.2 mmTakt58.6 mm
MotoreffektMotoreffekt15 hkMotoreffekt15 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment12 NmVridmoment11.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande11.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym125 cm3Slagvolym124.7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,330 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11 lBränsletankskapacitet11 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA1

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 125 Duke 2020

KTM 125 Duke 2020

Om du vill ha en aggressiv design, sportiga och bra köregenskaper samt högre prestanda, särskilt i det övre varvtalsområdet, kan du inte gå fel med Duke. Känslan för detaljer, till exempel i form av LED-indikatorer eller den genomarbetade och multifunktionella TFT-displayen, är ett KTM-varumärke. Den enda nackdelen är bristen på kraft i det lägre varvtalsområdet.

Bra chassi

LED-blinkers och strålkastare

TFT-display

Lite kraft i det lägre varvtalsområdet

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

XSR125 må se retro ut, men den är i högsta grad modern. När allt kommer omkring har 125cc-motorn till och med variabel ventilstyrning! Detta gör det möjligt att uppnå en anständig kördynamik, eftersom hanteringen också är mycket framgångsrik i kombination med den jämförelsevis låga vikten. Ändå är driften i allmänhet mycket enkel och okomplicerad, varför även nybörjare och nybörjare inte är överväldigade. Priset är också okej, även om det vid första anblicken verkar ganska högt jämfört med prestandan, men vanligtvis är ännu högre bland tävlingen. Enbart den framgångsrika retrolooken är definitivt värt att vilja ha XSR125!

Beprövad och smidig motor från MT-125

behagligt upprätt körställning

vacker retrodesign

högkvalitativt utförande

bra förhållande mellan pris och prestanda

låg bränsleförbrukning

mycket låg vikt

Framhjulsbromsen bör vara lite skarpare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 125 Duke vs Yamaha XSR125

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 125 Duke 2020 och en Yamaha XSR125 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha XSR125 2021 cirka 14% högre. Jämfört med Yamaha XSR125 2021 finns det flera KTM 125 Duke 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 30 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en KTM 125 Duke med 71 dagar jämfört med 104 dagar för en Yamaha XSR125. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 28 granskningar för KTM 125 Duke och 9 för Yamaha XSR125 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 125 Duke publicerades den 2011-05-01 och har nu visats mer än 10 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 55 600 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR125 som publicerades den 2021-05-27.

Pris KTM 125 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG