KTM 690 Duke 2016 vs. Yamaha MT-07 2017

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Yamaha MT-07 2017

Yamaha MT-07 2017

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2016 vs Yamaha MT-07 2017

KTM 690 Duke 2016 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den har en flytande kylning och en slagvolym på 690 cm3. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1466 mm och säteshöjden är 835 mm. Tjänstevikten är 149.5 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l. Den har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en krom-molybdenram.

Yamaha MT-07 2017 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 75 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Den har en flytande kylning och en slagvolym på 689 cm3. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1400 mm och säteshöjden är 805 mm. Tjänstevikten är 182 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l. Den har en teleskopgaffel som främre upphängning och en stålram.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016 har fördelarna att den är lämplig för daglig användning, har en jämn gång och låg vibration. Dess encylindriga motor är högutvecklad och motorcykeln är mångsidig.

Yamaha MT-07 2017 har fördelarna att den har en bra motor och en lättavläst display. Dessutom har den ett lågt pris.

Yamaha MT-07 2017

Yamaha MT-07 2017

Nackdelarna med KTM 690 Duke 2016 är att Track Pack är tillgängligt mot extra kostnad och att den inte är tillräckligt sportig för racerbanan.

Nackdelen med Yamaha MT-07 2017 är att chassit är för mjukt.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2016 jämför med Yamaha MT-07 2017

KTM 690 Duke 2016
Yamaha MT-07 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt84.5 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt75 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande11.5
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)149.5 kgTjänstevikt (med ABS)182 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att ge avkall på prestandan. Det kan ses som ett genidrag att motorns mjuk gång har förbättrats i linje med EURO4-standarden samtidigt som prestandan har ökat. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Duke startar kraftfullt från 4000 rpm och varvar upp till 8500 rpm. Även vid låga varvtal stannar eller kvävs inte motorn, vilket är en fördel i stadstrafik. Dukes största styrka, bortsett från körbarheten, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan beskrivas som en leksak. Det är bara på racerbanan och när man attackerar hårt som man önskar att man hade "R" under rumpan.

Lämplig för daglig användning

jämn gång

låg vibration

högutvecklad encylindrig motor

mångsidig

Track Pack mot extra kostnad

inte tillräckligt sportigt för racerbanan

Yamaha MT-07 2017

Yamaha MT-07 2017

Även efter tre år är Yamaha MT-07 fortfarande en av allmänhetens favoriter. Ingen annan kan slå dess förhållande mellan pris och prestanda. Den tvåcylindriga motorn är kraftfull, men kan kontrolleras mycket smidigt vid låga varvtal. Displayen är också en av de bästa i denna klass med sin goda läsbarhet. Endast chassit är en besvikelse. Med en sportig körstil är det helt enkelt för mjukt avstämt, vilket kan få MT-07 att gunga.

bra motor

lättavläst display

lågt pris

Chassit för mjukt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs Yamaha MT-07

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2016 och en Yamaha MT-07 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-07 2017 cirka 6% högre. En KTM 690 Duke 2016 upplever en förlust på 5 310 SEK efter ett år och 5 000 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 830 SEK och 4 490 SEK för en Yamaha MT-07 2017. Jämfört med Yamaha MT-07 2017 finns det färre KTM 690 Duke 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 20. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 78 dagar jämfört med 83 dagar för en Yamaha MT-07. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 69 för Yamaha MT-07 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-07 som publicerades den 2013-11-04.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-07

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG