Suzuki GSX-R 600 2005 vs. Yamaha V-MAX 2009

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-R 600 2005 vs Yamaha V-MAX 2009

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 600 2005 jämför med Yamaha V-MAX 2009

Suzuki GSX-R 600 2005
Yamaha V-MAX 2009

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt120 hkMotoreffekt200 hk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym599 cm3Slagvolym1,679 cm3

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1,390 mmHjulbas1,700 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd775 mm
TorrviktTorrvikt161 kgTorrvikt310 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Trots sin radikala ergonomi och kraftfulla sportmotor lyckas Suzuki GSX-R 600 (K5) imponera på de långa etapperna i Race Around Austria. Motorn går mjukt och chassit erbjuder mer än bara en miniminivå av komfort. I kombination med de praktiska Michelin-däcken skapar det en sportig, direkt körupplevelse som du inte förväntar dig av en 18 år gammal motorcykel. Och när det gäller snabba varv på racerbanan är Gixxer fortfarande mycket populär. Varvtiden i Brno (2:17 minuter) med Bartin Mauer talar för sig själv.

Smidig motor med sportigt varvtalsglädje

Solid, stabil teknik

Kraftfulla bromsar

Smidig men stabil väghållning

Radikal ergonomi Sportig körning kräver höga motorvarvtal

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Den stora Vmax-maskinen från Yamaha är en unik motorcykel. Det gäller såväl den tekniska sidan, med den största V4-motorn i en motorcykel genom tiderna, som den känslomässiga sidan av att köra Vmax. Få motorcyklar kan erbjuda en sådan råstyrka i alla körsituationer, och ännu färre är cruisers. Även om det envisa svängbeteendet förtar körglädjen, sittpositionen är ganska trång och ljudet kunde vara mer indikativt för den massiva förskjutningen, är framdrivningen beroendeframkallande. Vmax 1700 är definitivt en nischprodukt, men också en absolut imponerande, unik tvåhjuling.

Mycket kraftfull V4-motor med ett otroligt vridmoment i alla situationer

väldämpat chassi

vacker finish

mycket kraftfulla bromsar

Hög bränsleförbrukning

ganska trång sittställning med stor benbredd

extremt envis styrning på den begagnade testcykeln

fjädringen kan inte helt dämpa rörelser vid lutning

ljudet från den kraftfulla V4:an kunde vara mer påtagligt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 600 vs Yamaha V-MAX

Pris Suzuki GSX-R 600

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha V-MAX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH