Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 är en äventyrsmotorcykel med en trecylindrig radmotor. Den har en slagvolym på 888 cm3 och en motoreffekt på 95.2 hk. Motorn är kraftfull och har mycket karaktär. Den har också en bra bränsleinsprutningssystem och elektrisk pådrag. Transmissionen är en kedja och motorcykeln har tre cylindrar.

Framfjädringen på Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm. Bakfjädringen är enkel och består av en Showa-stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Det ger motorcykeln stabilitet och hållbarhet. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar från Brembo.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har också LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display. Motorcykeln har en bred framhjul med en diameter på 21 tum och ett bakhjul med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1551 mm och säteshöjden är 850 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Trident 660 2021 är en nakenmotorcykel med en trecylindrig radmotor. Den har en slagvolym på 660 cm3 och en motoreffekt på 81 hk. Motorn är kraftfull och ger motorcykeln bra prestanda. Den har också en bra bränsleinsprutningssystem och elektrisk pådrag. Transmissionen är en kedja och motorcykeln har tre cylindrar.

Framfjädringen på Triumph Trident 660 2021 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 41 mm. Bakfjädringen är enkel och består av en Showa-stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning. Chassit är tillverkat av stål och har en omkretsram. Det ger motorcykeln stabilitet och hållbarhet. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar från Nissin.

Triumph Trident 660 2021 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem. Den har också LED-strålkastare och en TFT-display. Motorcykeln har ett framhjul med en diameter på 17 tum och ett bakhjul med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1401 mm och säteshöjden är 805 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har fördelar som en trecylindrig motor med karaktär, praktiska terrängegenskaper, bekväm fjädring, snabbväxel med blipper som standard, riklig standardutrustning inklusive uppvärmda säten, bra ergonomi, bra vind- och väderskydd och lämplighet för långa resor.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021 har fördelar som en kraftfull trecylindrig motor, bra chassi och bromsar för sin klass, omfattande elektronisk utrustning, tillval kvickväxel med blipper och enkel och lättillgänglig manövrering.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har nackdelar som inte särskilt robusta handskydd för offroad-användning, översvämning av strömbrytare på vänster styrhandtag och övergripande stor och trög design.

Triumph Trident 660 2021 har nackdelar som en traktionskontroll som är mycket defensiv överlag.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 jämför med Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Triumph Trident 660 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt61.9 mmTakt51.1 mm
MotoreffektMotoreffekt95.2 hkMotoreffekt81 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/min
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.27 Kompressionsförhållande11.95
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym888 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypOmkrets
LutningsvinkelLutningsvinkel65.6 gradLutningsvinkel24.6 grad
BihangBihang145.8 mmBihang107.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd935 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,452 mmHöjd1,089 mm
HjulbasHjulbas1,551 mmHjulbas1,401 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd805 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Nöjdheten sprider sig snabbt i Tigerns sadel. Maskinen erbjuder ett enormt brett användningsområde och är överkomplett utrustad för den här klassen. En riktigt bra touringenduro! Den långa fjädringsvägen är dock lite av en nackdel för sportig körning. I slutändan är detta dock den enda kompromissen med denna annars helt igenom lyckade maskin.

Trecylindrig motor med karaktär

praktiska terrängegenskaper

bekväma fjädringselement

snabbväxel med blipper som standard

riklig standardutrustning, till och med uppvärmda säten för förare och passagerare

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

lämplig för långa resor

Handskydd som inte är särskilt robusta för offroad-användning

översvämning av strömbrytare på vänster styrhandtag

övergripande stort och trögt utseende

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Det märks att Trident är en ny motorcykel. Triumph har utvecklat de nödvändiga ingredienserna för 2021 med exakt precision. Ett fräckt men inte påträngande ljud, en livlig motor och ett omfattande elektronikpaket inklusive quickshifter är helt enkelt roligt. En avslappnad motorcykel som även erfarna motorcyklister kommer att ha mycket roligt med.

Kraftfull trecylindrig motor

överraskande bra chassi och bromsar för denna klass

omfattande elektronisk utrustning

tillval kvickväxel med blipper

enkel och lättillgänglig manövrering

Traktionskontroll mycket defensiv överlag

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Triumph Trident 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 och en Triumph Trident 660 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 cirka 88% högre. Jämfört med Triumph Trident 660 2021 finns det färre Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 23. Det går snabbare att sälja en Triumph Trident 660 med 85 dagar jämfört med 131 dagar för en Triumph Tiger 900 Rally Pro. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för Triumph Tiger 900 Rally Pro och 20 för Triumph Trident 660 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Triumph Tiger 900 Rally Pro publicerades den 2019-12-03 och har nu visats mer än 65 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 700 visningar för den första granskningen av Triumph Trident 660 som publicerades den 2020-10-30.

Pris Triumph Tiger 900 Rally Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Trident 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen