Kawasaki Z650 2020 vs. BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Z650 2020 vs BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z650 2020 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 68.2 hk och ett vridmoment på 65.7 Nm. Bränslesystemet är av typen injicering och den har två cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 649 cm3.

Framhjulet är utrustat med en teleskopgaffel som främre upphängning, medan den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare. Justering av förspänning är möjlig. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och dubbla kolvar. Tekniken som används är petal. Avancerade förarassistanssystem som ABS är också inkluderade. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten med ABS är 187.1 kg och bränsletankskapaciteten är 15 l. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

BMW F 900 R 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är högre än Kawasaki Z650, med 105 hk, och vridmomentet är 92 Nm. Bränslesystemet är också av typen injicering och den har två cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 895 cm3.

Framhjulet har en uppochnedvänd teleskopgaffel som främre upphängning, medan den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare. Justering av förspänning och återstudsning är möjlig. Ramen är tillverkad av stål och har en Twin Tube-design med aktiv motor.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är radiell. Avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och körlägen är inkluderade. Måtten och vikterna är liknande Kawasaki Z650, med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är längre, med 1518 mm, och säteshöjden är högre, med 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 211 kg och bränsletankskapaciteten är 13 l. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och en TFT-display.

Kawasaki Z650 2020 har fördelar som en tvåcylindrig motor med högt vridmoment och aggressivt insugningsljud. Den har också kompakta mått, en låg sitthöjd, ett stabilt chassi och en TFT-skärm med anslutningsmöjligheter. Dess utseende ger den en vuxen look.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021 har fördelar som en fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter. Dess omfattande elektronik kan hanteras logiskt och den har en mycket tillgänglig men ändå avslappnad hantering. Motorcykeln kan köras på ett konservativt och återhållsamt sätt, men också vilt och sportigt när det behövs. Den har en bekväm sittposition och ett brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ. Låga och höga sitsalternativ är också tillgängliga. Fjädringen möjliggör ett brett användningsområde, med en bekväm men ändå direkt och exakt körning.

Kawasaki Z650 2020 har nackdelar som en potentiellt obekväm frambromstryckpunkt, särskilt för långa cyklister. Rideology-appen är också ännu inte helt sofistikerad.

BMW F 900 R 2021 har nackdelar som en något klumpig växelspak och en motor som går lite ojämnt och saknar lite elegans upptill. Dess stänkskydd baktill är också dåligt.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z650 2020 jämför med BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z650 2020
BMW F 900 R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter86 mm
TaktTakt60 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt68.2 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment65.7 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym895 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd135 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd142 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel60.5 grad
BihangBihang100 mmBihang114.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,055 mmLängd2,140 mm
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,518 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)187.1 kgTjänstevikt (med ABS)211 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Det är helt enkelt fantastiskt vilket komplett paket Kawasaki har satt ihop med den nya Z650. De enskilda tekniska komponenterna kanske inte imponerar på dig, men tillsammans resulterar de i en behagligt neutral motorcykel som alla kommer att tycka om. Inga bitchiga egenheter - helt enkelt en nakencykel som fungerar riktigt bra på slingriga landsvägar. TFT-displayen, som vi ännu inte har hittat hos konkurrenterna, och det vuxna utseendet, som är starkt orienterat mot de större Z-modellerna, är naturligtvis ett plus. Endast tryckpunkten för frambromsen kunde ha varit tydligare definierad - men du kan inte ha allt i den här prisklassen.

Tvåcylindrig motor med högt vridmoment

aggressivt insugningsljud

kompakta mått

låg sitthöjd

stabilt chassi

TFT-skärm med anslutningsmöjligheter

vuxen look

Frambromsens tryckpunkt

förmodligen obekvämt för långa cyklister

Rideology-appen är ännu inte 100 % sofistikerad

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R är en fullvuxen motorcykel. 895 cc, 105 hk och 92 Nm doft av mångsidighet. F 900 R uppfyller detta löfte till fullo. Motorcykeln, inklusive dess elektronik och komponenter, gör ett bra jobb i alla situationer. Men mittpunkten i allt, motor- och växellådsenheten, lyser inte i premiumglans.

Fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter

Omfattande elektronik kan hanteras logiskt

Mycket tillgänglig men fortfarande mycket avslappnad hantering

Motorcykeln körs på ett konservativt och återhållsamt sätt men också vilt och sportigt när det behövs

Bekväm sittposition

Brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ

Låga och höga sitsalternativ tillgängliga

Fjädring möjliggör ett brett användningsområde - bekväm men också direkt och exakt

Växelspaken är lite klumpig - med och utan quickshifter

motorn går lite ojämnt och utstrålar lite elegans upptill

dåligt stänkskydd baktill

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z650 vs BMW F 900 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z650 2020 och en BMW F 900 R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW F 900 R 2021 cirka 44% högre. En Kawasaki Z650 2020 upplever en förlust på 350 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 320 SEK för en BMW F 900 R 2021. Jämfört med BMW F 900 R 2021 finns det flera Kawasaki Z650 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 21 jämfört med 17. Det går snabbare att sälja en BMW F 900 R med 67 dagar jämfört med 80 dagar för en Kawasaki Z650. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för Kawasaki Z650 och 24 för BMW F 900 R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Kawasaki Z650 publicerades den 2016-11-08 och har nu visats mer än 25 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 154 700 visningar för den första granskningen av BMW F 900 R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Kawasaki Z650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 900 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG