KTM 890 Adventure 2021 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Överblick - KTM 890 Adventure 2021 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 890 Adventure 2021 och Moto Guzzi V85 TT 2019 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder en spännande körupplevelse både på och utanför vägen. Båda modellerna har sina egna unika egenskaper och fördelar.

KTM 890 Adventure 2021 är utrustad med en radmotor som ger en imponerande motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Dess elektriska pådrag och kedjedrivna transmission ger en smidig och kraftfull körglädje. Med en slagvolym på 889 cm3 erbjuder den en imponerande prestanda. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm, vilket ger en stabil och smidig fjädring. Dess bakre upphängning består av en svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Med en ram av krom-molybden och dubbla skivbromsar erbjuder den en pålitlig och säker körning. Dess avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Med en säteshöjd på 850 mm och en bränsletankskapacitet på 20 l är den också bekväm och har en bra räckvidd.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Moto Guzzi V85 TT 2019 är utrustad med en V2-motor som ger en motoreffekt på 80 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Dess elektriska pådrag och kardandrivna transmission ger en smidig och bekväm körupplevelse. Med en slagvolym på 853 cm3 erbjuder den tillräcklig prestanda för de flesta äventyr. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 41 mm och en slaglängd på 170 mm, vilket ger en tillfredsställande fjädring. Dess bakre upphängning består av en svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning. Med en stålram och dubbla skivbromsar erbjuder den en stabil och pålitlig körning. Dess avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Med en säteshöjd på 830 mm och en bränsletankskapacitet på 21 l är den också bekväm och har en bra räckvidd.

KTM 890 Adventure 2021 har fördelar som en supermotor med linjär, extremt säker kraftöverföring och mycket fint kontrollerbara bromsar. Dess omfattande elektronik och bra ergonomi för både sittande och stående körning gör den till ett bra val för äventyrliga förare. Dess låga sitthöjd passar även mindre personer och quickshift-funktionen ger en extra nivå av körglädje. Dess låga tyngdpunkt skapar också fantastiska köregenskaper.

Moto Guzzi V85 TT 2019 har fördelar som en mysig, förlåtande V2-motor med bra ljud och bra retardationsbromsar. Dess ikoniska och vackra exteriör gör den till ett attraktivt val för dem som vill sticka ut. Dess lämplighet för lätt terräng och lättskötta kardandrivning är också fördelar att beakta.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

När det gäller nackdelar har KTM 890 Adventure 2021 en prispolicy för extrautrustning och viktiga komponenter som quickshift och farthållare ingår inte som standard. Moto Guzzi V85 TT 2019 kan vara mindre lämplig för tuffare terrängbanor och kan vara svår att köra i stående position för längre förare.

Sammanfattningsvis är både KTM 890 Adventure 2021 och Moto Guzzi V85 TT 2019 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure 2021 jämför med Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 890 Adventure 2021
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt68.8 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt80 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment5,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDOHCVentilerOHV
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd170 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästedirekt
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure förmedlar en lättfotadhet och sportighet som ofta saknas i touring enduro-klassen. Motorn är pigg och ger snabba omkörningar på bergspass. Den fräcka sportigheten innebär dock att en del av den värdiga resekomforten går förlorad, vilket är särskilt önskvärt på längre etapper.

Supermotor med linjär, extremt säker kraftöverföring

Mycket fint kontrollerbara bromsar

Omfattande elektronik

Bra ergonomi för både sittande och stående körning

Låg sitthöjd passar även mindre personer

Quickshift är en absolut dröm och fördubblar körglädjen

Låg tyngdpunkt skapar fantastiska köregenskaper

Prispolicy för extrautrustning

teleskopgaffel inte justerbar framtill

viktiga komponenter som quickshift och farthållare ingår inte som standard

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Cruisern bland touringenduroerna utstrålar mysighet och suveränitet. Dess dånande V2-motor är enkel och förlåtande att köra. Även chassi och bromsar fungerar bra. Den är lika olämplig för extrema offroad-situationer som den är i händerna på ökända knäslipar. Moto Guzzi V 85 TT gillar att göra sina varv på ett kultiverat och mysigt sätt, och med sin kardandrift och ergonomi erbjuder den också tillräcklig praktisk komfort för längre turer. Dessutom ser den sensationell ut och förmedlar känslor. Det enda som några av våra testare skulle vilja se är några fler hästar än dess 80 hk.

mysig, förlåtande V2-motor

bra ljud

bra retardationsbromsar

mycket ikonisk, vacker exteriör

lämplig för lätt terräng

lättskött kardandrift

Några av våra redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda

olämplig för tuffare terrängbanor

svårt för längre förare att köra i stående position

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure vs Moto Guzzi V85 TT

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure 2021 och en Moto Guzzi V85 TT 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure 2021 cirka 21% högre. Jämfört med Moto Guzzi V85 TT 2019 finns det färre KTM 890 Adventure 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en Moto Guzzi V85 TT med 87 dagar jämfört med 106 dagar för en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för KTM 890 Adventure och 15 för Moto Guzzi V85 TT ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av KTM 890 Adventure publicerades den 2020-10-22 och har nu visats mer än 59 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 200 visningar för den första granskningen av Moto Guzzi V85 TT som publicerades den 2017-11-27.

Pris KTM 890 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V85 TT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG