Kawasaki Z1000 2013 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Överblick - Kawasaki Z1000 2013 vs Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 2013 är en naken motorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 138 hk. Den har en slagvolym på 1043 cm3 och en vridmoment på 110 Nm. Motorcykeln har en fyracylindrig motor och flytande kylning. Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en dubbel vagga-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor och har fyra kolvar. Bromstekniken är radiell och Petal. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1440 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 15 liter.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Suzuki GSX-S1000 2015 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något högre än Kawasaki Z1000, med 149 hk, medan vridmomentet är något lägre, med 106 Nm. Slagvolymen är 999 cm3 och motorcykeln har också en fyracylindrig motor och flytande kylning. Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen har justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor och har fyra kolvar. Bromstekniken är radiell. Måtten på fram- och bakhjulen är desamma som Kawasaki Z1000, med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än Kawasaki Z1000, med 1460 mm, och säteshöjden är densamma, 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.

Kawasaki Z1000 2013 har fördelar som en kraftfull motor, ett fylligt ljud och en okonventionell design. Suzuki GSX-S1000 2015 har fördelar som en legendarisk Suzuki-motor, ett skarpt ljud, fri varvtalsväxling, en harmonisk inställning, en tilltalande design, kraftfulla bromsar, en fast fjädring och inget prestandafusk.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Nackdelarna med Kawasaki Z1000 2013 inkluderar avsaknaden av traktionskontroll och ett nervöst chassi. Nackdelarna med Suzuki GSX-S1000 2015 inkluderar en gammal bas, svag prestanda i varvtalsområdet och lastförändring.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000 2013 jämför med Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 2013
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt138 hkMotoreffekt149 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,600 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment110 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,800 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,095 mmLängd2,115 mm
BreddBredd805 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,085 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

På det hela taget är den nya Z1000 en mycket lyckad vidareutveckling av sin föregångare. Avsaknaden av traction control är mer ett marknadsföringsproblem än ett problem för slutkunden.

Kraftfull motor

fylligt ljud

okonventionell design

Ingen traktionskontroll

nervöst chassi

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

GSX-S1000 är en ärlig motorcykel när det gäller prestanda och köregenskaper. Du får till och med mer än vad som står på papperet, men du måste först få igång den raka fyrhjulingen. Som förare har du verkligen känslan av att du fortfarande har kommandot, även om GSX-S inte längre klarar sig helt utan de standardiserade körhjälpssystemen - som fungerar extremt bra. Kontakten med vägen känns direkt, dynamiken är exakt och transparent. Den här nakencykeln kommer att ge dig många års glädje, och inte bara när det gäller design, eftersom den något daterade basen snabbt glöms bort.

Legendarisk Suzuki-motor

skarpt ljud

fri varvtalsväxling

harmonisk inställning

tilltalande design

kraftfulla bromsar

fast fjädring

inget prestandafusk

Gammal bas

svag prestanda i varvtalsområdet

lastförändring

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000 2013 och en Suzuki GSX-S1000 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z1000 2013 cirka 9% högre. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2015 finns det färre Kawasaki Z1000 2013 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z1000 med 69 dagar jämfört med 86 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 41 granskningar för Kawasaki Z1000 och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Kawasaki Z1000 publicerades den 2002-09-02 och har nu visats mer än 5 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG