BMW F 800 R 2017 vs. BMW S 1000 RR 2017

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Loading...

Överblick - BMW F 800 R 2017 vs BMW S 1000 RR 2017

BMW F 800 R 2017 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motor med en håldiameter på 82 mm och en takt på 75,6 mm. Motoreffekten är 90 hk och vridmomentet är 86 Nm. Den har en kompressionsförhållande på 12.02 och använder injicering som bränslesystem. Motorn har två cylindrar med fyra ventiler per cylinder och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 798 cm3.

Framför upphängningen har BMW F 800 R 2017 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakre upphängningen är en svängarm. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och använder radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1520 mm och säteshöjden varierar mellan 790 och 820 mm. Bränsletankskapaciteten är 15 liter.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

BMW S 1000 RR 2017 är en supersportmotorcykel med en radmotor. Den har en motor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motoreffekten är imponerande 199 hk och vridmomentet är 113 Nm. Kompressionsförhållandet är 13 och bränslesystemet är injektion. Motorn har fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 999 cm3.

Precis som BMW F 800 R 2017 har BMW S 1000 RR 2017 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm som bakre upphängning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och använder radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1438 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW F 800 R 2017 har fördelar som kraftfulla bromsar, uppgraderad utrustning, låg vikt, tillgänglig geometri och ett karakteristiskt ljud. Å andra sidan kan den vara något pragmatisk och saknar lite spänst.

BMW S 1000 RR 2017 har fördelar som komplett elektronisk utrustning på begäran, högkvalitativa funktioner, en kraftfull och lättkontrollerad motor och en bekväm sittposition även för längre förare. Den har också bra fjädring både på vägen och på banan. Nackdelarna inkluderar försvagade bromsar vid hög belastning på tävlingsbanan, körkvaliteten som är tillräckligt bra för trackdays men inte tillräckligt bra för racing, och att den ser grå ut trots att den tekniskt sett ligger i framkant.

Tekniska specifikationer BMW F 800 R 2017 jämför med BMW S 1000 RR 2017

BMW F 800 R 2017
BMW S 1000 RR 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter82 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt75.6 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt90 hkMotoreffekt199 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment86 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,800 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.02 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licens
SlagvolymSlagvolym798 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,145 mmLängd2,050 mm
BreddBredd860 mmBredd826 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,438 mm
SäteshöjdSäteshöjd790,770,820 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

F 800 R startar den nya säsongen med en EURO4-motor, nya körlägen, nya instrument och nya färger. Vid första anblicken känns den bara igen på ändlocket på det imponerande avgasröret i rostfritt stål. Det är en av dessa fullvuxna motorcyklar som, trots sin betydande sportpotential, har utformats för en maximalt bred användargrupp. Den är därför absolut nybörjarvänlig, men kan även inspirera erfarna förare. Även om dess karaktär fortfarande är något pragmatisk, kompenserar det omisskännliga, ihåliga ljudet från den raka tvillingmotorn för detta.

kraftfulla bromsar

uppgraderad utrustning

låg vikt

tillgänglig geometri

karakteristiskt ljud

något pragmatisk

saknar lite spänst

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Den välbalanserade allroundbilen kommer även 2017 att ligga i framkant i många jämförelsetester. Den får fortfarande poäng med sin enastående motor och universella och kompletta utrustning.

Med komplett elektronisk utrustning på begäran. Alla tillgängliga funktioner i hög kvalitet

Kraftfull motor - kraftfull och lätt att kontrollera

Bekväm sittposition även för längre förare

Bra fjädring på vägen och på bandagar

Bromsarna försvagas på tävlingsbanan vid hög belastning

körkvaliteten är tillräckligt hög för trackdays men inte tillräckligt bra för racing

ser grå ut trots att den tekniskt sett ligger i framkant

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 800 R vs BMW S 1000 RR

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 800 R 2017 och en BMW S 1000 RR 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2017 cirka 134% högre. Jämfört med BMW S 1000 RR 2017 finns det flera BMW F 800 R 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 96 dagar jämfört med 105 dagar för en BMW F 800 R. Ända sedan modellår 2009 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för BMW F 800 R och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av BMW F 800 R publicerades den 2008-10-10 och har nu visats mer än 8 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.

Pris BMW F 800 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG