BMW R 1200 RT 2015 vs. Triumph Trophy SE 2015
BMW R 1200 RT 2015
Triumph Trophy SE 2015
Överblick - BMW R 1200 RT 2015 vs Triumph Trophy SE 2015
BMW R 1200 RT 2015 är en lyxig motorcykel med en kraftfull boxermotor som ger 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Den har en smidig kardantransmission och två cylindrar med en slagvolym på 1170 cm3. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 17 tum brett, medan hjulbasen är 1485 mm. Säteshöjden är 805 mm och bränsletankskapaciteten är 25 l. Fördelarna med BMW R 1200 RT 2015 inkluderar dess lyxiga utrustning, väl fungerande elektronik, effektiva vindruta, behagliga köregenskaper och rymliga bagagesystem. Nackdelarna är att den är mycket svårmanövrerad med en vikt på 300 kg och har ett högt pris.
BMW R 1200 RT 2015
Triumph Trophy SE 2015 är en annan touringmotorcykel med en radmotor som ger 134 hk och ett vridmoment på 120 Nm. Den har också en kardantransmission och tre cylindrar med en slagvolym på 1215 cm3. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 17 tum brett, medan hjulbasen är 1542 mm. Säteshöjden är 800 mm och bränsletankskapaciteten är 26 l. Fördelarna med Triumph Trophy SE 2015 inkluderar dess bra vindskydd med elektrisk justering, trevliga motoregenskaper, hi-fi-system, farthållare, relativt enkel hantering och hög komfort. Nackdelen är dess höga vikt och att den inte direkt är fördelaktig.
Triumph Trophy SE 2015
Sammanfattningsvis är både BMW R 1200 RT 2015 och Triumph Trophy SE 2015 touringmotorcyklar med kardantransmission och liknande hjulstorlekar. BMW R 1200 RT 2015 har en boxermotor medan Triumph Trophy SE 2015 har en radmotor. BMW R 1200 RT 2015 har en något högre motoreffekt och vridmoment, medan Triumph Trophy SE 2015 har en något större slagvolym. Båda motorcyklarna har olika fördelar och nackdelar, men båda erbjuder en bekväm och lyxig touringupplevelse.
Tekniska specifikationer BMW R 1200 RT 2015 jämför med Triumph Trophy SE 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 RT 2015
Det var förutsägbart att nya R 1200 RT skulle prestera ännu bättre med den nya delvis vattenkylda boxermotorn. Även om 125 hk och 125 newtonmeter vridmoment är mycket att bära med de 274 kilona som är redo att köras, behåller RT sin otroliga livlighet underifrån. Detta gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur en kurva efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro (som naturligtvis finns tillgänglig mot extra kostnad) glider växlarna bara iväg och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1200 RT är det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, den lilla vändcirkeln.
Triumph Trophy SE 2015
Som vi alla vet kan första intrycket vara bedrägligt: Trophy SE ser extremt skrymmande och orörlig ut när den står stilla, men är mer manövrerbar än förväntat. På ett tilltalande sätt klarar den även de snävaste kurvorna i ett svep med ett litet ryck. Naturligtvis är den kraftfulla motorn med ett bra bottendrag till hjälp här - det finns inga obehagliga överraskningar att förvänta sig från motorn. Utrustningen är också imponerande och lämnar inget att önska med ett hi-fi-system, elektrisk vindruta, farthållare och många andra funktioner. Manövreringen av de många knapparna är inte helt intuitiv och känslan av de enskilda delarna kunde vara av något högre kvalitet. Triumph Trophy SE är dock inte på något sätt dåligt färdig och dess smidiga utseende gör den till en extremt bra åktur.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 RT vs Triumph Trophy SE
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 RT 2015 och en Triumph Trophy SE 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Trophy SE 2015 cirka 49% högre. En BMW R 1200 RT 2015 upplever en förlust på 11 320 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 29 290 SEK för en Triumph Trophy SE 2015. Jämfört med Triumph Trophy SE 2015 finns det flera BMW R 1200 RT 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 RT med 76 dagar jämfört med 84 dagar för en Triumph Trophy SE. Ända sedan modellår 2009 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för BMW R 1200 RT och 4 för Triumph Trophy SE ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av BMW R 1200 RT publicerades den 2005-07-14 och har nu visats mer än 6 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 000 visningar för den första granskningen av Triumph Trophy SE som publicerades den 2013-07-04.
