LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs. CFMOTO 450NK 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Loading...

Överblick - Kawasaki Z 500 SE 2024 vs CFMOTO 450NK 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Tekniska specifikationer Kawasaki Z 500 SE 2024 jämför med CFMOTO 450NK 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024
CFMOTO 450NK 2024
Kawasaki Z 500 SE 2024
Kawasaki Z 500 SE 2024
CFMOTO 450NK 2024
CFMOTO 450NK 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
MotoreffektMotoreffekt45.4 hkMotoreffekt47 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment42.6 NmVridmoment39.3 Nm
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym451 cm3Slagvolym449.5 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel65.5 grad

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd1,995 mmLängd2,000 mm
BreddBredd800 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1,055 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,375 mmHjulbas1,370 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd795 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningTFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z500 SE är en imponerande nakencykel som imponerar med sin kraftfulla tvåcylindriga motor och sportiga chassi. Även om sittpositionen för längre förare och de begränsade elektroniska hjälpsystemen har kritiserats, erbjuder Z500 en sportig och rolig körupplevelse. Den smidiga växellådan och den mjuka kopplingen bidrar avsevärt till körglädjen. Sammantaget är Z500 en utmärkt motorcykel för dem som letar efter en smidig nakencykel som sticker ut i sin klass. Äntligen en motorcykel som har låg vikt men som inte ser billig och ynklig ut. Riktigt häftig!

Motorn verkar tillräckligt dimensionerad och riktigt vuxen

Lekfull hantering

Trevlig ergonomi för mindre förare

Balanserat och stadigt chassi

Smidig koppling

Bra stabilitet och exakt återkoppling

Bra prestanda i alla varvtalsområden

Smidig koppling och växling

Obekväm sittställning för långa förare

Irriterande vibrationer från 4000 rpm - hörbara plastdelar minskar känslan av värde

Bromsarna är mindre sportiga än motorn - var försiktig på långa och sportiga passager

Konservativ ABS som ingriper för tidigt

Displayen svår att justera - man måste alltid ta bort handen från styret för att pilla med displayen

Stram fjädring kan vara obekväm på längre resor

Ingen traktionskontroll

Läs hela artikeln på 1000PS.com

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450 NK visar sig vara ett förvånansvärt solitt och prismedvetet alternativ i naked bike-segmentet. Den erbjuder bra motorprestanda med jämn gång och ett halsande ljud, en tillgänglig körställning och trevlig hantering. Trots några svagheter, t.ex. den vridningsbenägna gaffeln vid kraftig inbromsning och den mycket svårhanterliga kopplingen, har den inga allvarliga brister och är ett verkligt alternativ för förare som letar efter en billig men kraftfull motorcykel. Å andra sidan erbjuder den inte heller några fördelar jämfört med konkurrenterna i den här klassen. Prisfördelen är inte tillräckligt stor.

Bra motorprestanda

jämn gång

mäktigt ljud

bekväm sittposition för mindre förare

mycket smidig koppling

trevlig hantering

smidig växelspak

bra gasrespons

lämplig för mindre förare

förvånansvärt bra prestanda för priset

attraktiv display

Gaffeln erbjuder till exempel för lite reserver vid kraftiga inbromsningar

den lättgående kopplingen är lite för mjuk och krånglig att använda för erfarna förare

spel i tilläggsdelar

mindre precision i hög hastighet

okänslig frambroms

avsaknad av anti-hopping-koppling

begränsat utrymme för benen för långa förare

svag bromsprestanda jämfört med konkurrenterna

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z 500 SE vs CFMOTO 450NK

Pris Kawasaki Z 500 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris CFMOTO 450NK

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

CFMOTO 450NK 2023
VS.
Royal Enfield Himalayan 2024

CFMOTO 450NK 2023 vs
Royal Enfield Himalayan 2024

CFMOTO 450NK 2023
VS.
CFMOTO 650 NK 2021

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 650 NK 2021

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 500 SE 2024

Honda CB500F 2019
VS.
CFMOTO 450NK 2023

Honda CB500F 2019 vs
CFMOTO 450NK 2023

Kawasaki Z 500 SE 2024
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs
Kawasaki Z 400 2023

CFMOTO 450NK 2023
VS.
CFMOTO 650 NK 2023

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 650 NK 2023

CFMOTO 450NK 2023
VS.
CFMOTO 450SR 2023

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 450SR 2023

CFMOTO 450NK 2023
VS.
CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450NK 2023
VS.
CFMOTO 450SR 2024

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 450SR 2024

CFMOTO 450NK 2024
VS.
Honda CB500F 2023

CFMOTO 450NK 2024 vs
Honda CB500F 2023

KTM 390 Duke 2019
VS.
CFMOTO 450NK 2023

KTM 390 Duke 2019 vs
CFMOTO 450NK 2023

Honda CBR500R 2019
VS.
CFMOTO 450NK 2023

Honda CBR500R 2019 vs
CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 450NK 2024
VS.
Kawasaki Z 500 2024

CFMOTO 450NK 2024 vs
Kawasaki Z 500 2024

CFMOTO 450NK 2024
VS.
CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450NK 2024 vs
CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 300 NK 2023
VS.
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 300 NK 2023 vs
CFMOTO 450NK 2024

KTM 790 Adventure R 2019
VS.
CFMOTO 450NK 2023

KTM 790 Adventure R 2019 vs
CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 450NK 2023
VS.
KTM 390 Duke 2024

CFMOTO 450NK 2023 vs
KTM 390 Duke 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2023
VS.
CFMOTO 450NK 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2023 vs
CFMOTO 450NK 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024
VS.
Honda CB500 Hornet 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs
Honda CB500 Hornet 2024

CFMOTO 450NK 2024
VS.
CFMOTO 450SR 2024

CFMOTO 450NK 2024 vs
CFMOTO 450SR 2024

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG