Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1 2015
Ducati Panigale V4 2018
Yamaha R1 2015
Överblick - Ducati Panigale V4 2018 vs Yamaha R1 2015
Ducati Panigale V4 2018 och Yamaha R1 2015 är båda supersportmotorcyklar med imponerande prestanda och avancerade tekniska egenskaper.
Ducati Panigale V4 2018 har en imponerande motor med en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm. Den levererar en imponerande motoreffekt på 214 hk och ett vridmoment på 124 Nm. Med sina 4 cylindrar och 4 ventiler per cylinder, samt det avancerade Desmodromik-ventilsystemet, ger den en kraftfull och responsiv körupplevelse. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Monocock, vilket ger stabilitet och hållbarhet. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och motorcykeln har även avancerade förarassistanssystem som ABS. Måtten och vikterna är också imponerande, med en hjulbas på 1469 mm och en tjänstevikt på 198 kg.
Yamaha R1 2015 har också en imponerande motor med en håldiameter på 79 mm och en takt på 50,9 mm. Den levererar en motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 112,4 Nm. Med sina 4 cylindrar och 4 ventiler per cylinder, samt DOHC-ventilsystemet, ger den en kraftfull och varvvillig körupplevelse. Chassit är också tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Deltabox, vilket ger stabilitet och precision i kurvtagningen. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och motorcykeln har även avancerade förarassistanssystem som startstyrning och antispinnsystem. Måtten och vikterna är också imponerande, med en hjulbas på 1405 mm och en tjänstevikt på 199 kg.
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 2018 har fördelar som en kraftfull motor med utstrålning och bra uppförande, samt en bekväm överkroppsposition jämfört med andra supersportcyklar. Dess V4-motor ger tillräckligt med kraft för landsvägskörning och har ett kraftfullt men inte påträngande ljud. Dessutom har den bra vindskydd för föraren.
Yamaha R1 2015 har fördelar som ett häftigt ljud och en varvvillig motor med kraftfullt toppregister. Den ger en fantastisk racingkänsla i sadeln och har ett överlägset elektronikpaket. Dessutom är den högkvalitativt utförd.
Yamaha R1 2015
Nackdelarna med Ducati Panigale V4 2018 är att sätesbänken kan bli varm, särskilt i stadstrafik, samt att motorn och kopplingen kan kännas lite grova i snäva hårnålskurvor.
Nackdelarna med Yamaha R1 2015 är en sänkt vridmomentskurva i mitten och stabilitetsproblem i bromszonen.
Sammanfattningsvis är både Ducati Panigale V4 2018 och Yamaha R1 2015 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Ducati Panigale V4 2018 jämför med Yamaha R1 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Panigale V4 2018
2018 års V4-version av Panigale är mycket mer tillgänglig än tidigare. I kombination med elektronikpaketet är motorn fortfarande inte lika felfri och steril som en radfyra, men i praktiken är den en verklig välsignelse för Ducatisti - och en positiv överraskning för förare av andra märken. Panigale V4 överraskade oss också med sin acceptabla körkomfort på landsvägar och en behaglig grad av stabilitet. Vi har helt klart gjort framsteg i rätt riktning. Den nya V4 är kraftfullare och snabbare, men också enklare och trevligare att köra.
Yamaha R1 2015
Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V4 2018 och en Yamaha R1 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 76 dagar jämfört med 91 dagar för en Ducati Panigale V4. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Ducati Panigale V4 och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati Panigale V4 publicerades den 2017-11-05 och har nu visats mer än 131 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
