Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Loading...

Överblick - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda CB500 Hornet 2024

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Tekniska specifikationer Honda NC750X DCT 2021 jämför med Honda CB500 Hornet 2024

Honda NC750X DCT 2021
Honda CB500 Hornet 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt80 mmTakt66.8 mm
MotoreffektMotoreffekt59 hkMotoreffekt48 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,600 varv/min
VridmomentVridmoment69 NmVridmoment43 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande10.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TändningTändningDigital, TransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypAutomatisk, Dubbel koppling, VäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym745 cm3Slagvolym471 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästePro-Link
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel27 gradLutningsvinkel25.5 grad
BihangBihang110 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter296 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
TeknikTeknikWaveTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,210 mmLängd2,080 mm
BreddBredd846 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,330 mmHöjd1,060 mm
HjulbasHjulbas1,535 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)224 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.1 lBränsletankskapacitet17.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2
IntervallIntervall402 kmIntervall488 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp82 g/kmKombinerade CO2-utsläpp80 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3.5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3.5 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Det är alltför lätt att stämpla NC750X som en känslolös, tråkig vardagsmaskin. Men även om det verkligen är en utmärkt, ekonomisk och, tack vare det extra förvaringsutrymmet, extremt praktisk cykel för den dagliga pendlingen till jobbet, kan den också få ditt hjärta att slå snabbare. Den låga tyngdpunkten ger den utmärkta köregenskaper och du kan utnyttja detta på bästa sätt i sportläget. I motsats till förväntningarna är NC750X också väldigt rolig i kurvor. Även ljudet vid sportiga hastigheter är imponerande och låter som en mycket större motorcykel. DCT passar NC750X perfekt och är en tillgång i alla körsituationer. Om du kan nöja dig med 59 hk och letar efter en motorcykel för alla tillfällen är NC det perfekta valet.

Mycket lätt att hantera, låg bränsleförbrukning, bra köregenskaper tack vare låg tyngdpunkt, 23 liters förvaringsutrymme i stället för tanken, DCT-växellåda med dubbelkoppling, justerbara körlägen, acceptabla bromsar

Vindrutan är inte justerbar, endast en skivbroms fram

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet visar sig vara en mogen och välbalanserad nakencykel som är ett utmärkt val i A2-klassen.

Jämn men fullt tillräcklig motoreffekt

bra vridmoment även vid låga motorvarvtal

exakt och smidig koppling och växelspak

vibrationsfri hantering

stabil och behaglig chassidämpning

utmärkt styrbeteende

kraftfulla bromsar med dubbla skivor fram

hög byggkvalitet

tydlig och informativ display

bra köregenskaper och smidighet, användarvänliga elektroniska assistanssystem

bekväm sittställning

bra balans mellan körglädje och säkerhet.

Högre vikt jämfört med vissa konkurrenter kan vara irriterande för mycket lätta förare

fjädringen kan överbelastas med en sportig körstil eller högre förarvikt

eventuellt mindre bekväm för längre förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X DCT vs Honda CB500 Hornet

Pris Honda NC750X DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB500 Hornet

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH