Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. BMW F 900 R 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
BMW F 900 R 2021
Överblick - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs BMW F 900 R 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021 är en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Den har en V-motor med fyra cylindrar och en slagvolym på 1103 cm3. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och kyls med flytande kylning.
Framhjulen på Ducati Streetfighter V4 S 2021 har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1488 mm och en säteshöjd på 845 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 199 kg och bränsletanken har en kapacitet på 16 liter.
Ducati Streetfighter V4 S 2021 har en imponerande upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel svängarm bak. Stötdämparen bak kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en monocock-design.
Frambromsarna på Ducati Streetfighter V4 S 2021 är av typen dubbel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. De är utrustade med radiell teknik och monoblock.
Ducati Streetfighter V4 S 2021 har ett omfattande utbud av avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Motorcykeln är också utrustad med LED-strålkastare och en TFT-display. Dess attraktiva och omisskännliga look gör den till en ögonfångare på vägen.
BMW F 900 R 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och kyls med flytande kylning.
Precis som Ducati Streetfighter V4 S 2021 har BMW F 900 R 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Förspänningen och återstudsningen på stötdämparen bak kan justeras.
Ramtypen på BMW F 900 R 2021 är Twin Tube med aktiv motor och är tillverkad av stål.
Frambromsarna på BMW F 900 R 2021 är också av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De är utrustade med radiell teknik.
BMW F 900 R 2021 har avancerade förarassistanssystem inklusive ABS, antispinnsystem och körlägen.
BMW F 900 R 2021
Måtten och vikterna på BMW F 900 R 2021 är liknande Ducati Streetfighter V4 S 2021, med en bredd på framhjulen på 120 mm och en diameter på 17 tum, en bredd på bakhjulen på 180 mm och en diameter på 17 tum, en hjulbas på 1518 mm och en säteshöjd på 815 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 211 kg och bränsletanken har en kapacitet på 13 liter.
Precis som Ducati Streetfighter V4 S 2021 är BMW F 900 R 2021 utrustad med LED-strålkastare och en TFT-display.
BMW F 900 R 2021 har en imponerande cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter. Dess elektronik kan hanteras på ett logiskt sätt och den har en bekväm sittposition. Motorcykeln erbjuder också ett brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ, med låga och höga sitsalternativ tillgängliga. Fjädringen möjliggör ett brett användningsområde, från bekväm till direkt och exakt.
Några nackdelar med Ducati Streetfighter V4 S 2021 är att den är mycket dyr och har ett högt avgasljud. Dess fulla effekt är endast tillgänglig i det övre varvtalsområdet.
Några nackdelar med BMW F 900 R 2021 är att växelspaken är lite klumpig, både med och utan quickshifter, och att motorn går lite ojämnt och saknar lite elegans upptill. Dess stänkskydd baktill är också dåligt.
Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V4 S 2021 jämför med BMW F 900 R 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R är en fullvuxen motorcykel. 895 cc, 105 hk och 92 Nm doft av mångsidighet. F 900 R uppfyller detta löfte till fullo. Motorcykeln, inklusive dess elektronik och komponenter, gör ett bra jobb i alla situationer. Men mittpunkten i allt, motor- och växellådsenheten, lyser inte i premiumglans.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V4 S vs BMW F 900 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V4 S 2021 och en BMW F 900 R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2021 cirka 141% högre. En Ducati Streetfighter V4 S 2021 upplever en förlust på 6 920 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 320 SEK för en BMW F 900 R 2021. Jämfört med BMW F 900 R 2021 finns det färre Ducati Streetfighter V4 S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 17. Det går snabbare att sälja en BMW F 900 R med 67 dagar jämfört med 85 dagar för en Ducati Streetfighter V4 S. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Ducati Streetfighter V4 S och 24 för BMW F 900 R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S publicerades den 2020-03-26 och har nu visats mer än 73 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 154 700 visningar för den första granskningen av BMW F 900 R som publicerades den 2019-11-05.
