Ducati Panigale V2 2020 vs. Yamaha R1 2019

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Loading...

Överblick - Ducati Panigale V2 2020 vs Yamaha R1 2019

Ducati Panigale V2 2020 och Yamaha R1 2019 är båda supersportmotorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Båda modellerna har upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och dubbla skivbromsar fram. De har också liknande hjuldimensioner och bränsletankskapacitet.

Ducati Panigale V2 2020 har en vacker och elegant design som garanterar att den drar till sig uppmärksamhet. Dess elektronikpaket är enastående och ger mycket säkerhet och njutning på vägen. Motorn, ergonomin och elektroniken gör att denna motorcykel är otroligt "upplevelsebar". Den är också ett bra val för både nybörjare och erfarna förare inom supersportsegmentet. Dess balans mellan motoreffekt, chassi och ergonomi är precis rätt.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Å andra sidan har Yamaha R1 2019 en kraftfull motor och ger en ren respons. I rätt händer är den en mycket snabb racercykel. Dess elektronik är väl avstämd och bidrar till en smidig körupplevelse.

En nackdel med Ducati Panigale V2 2020 är att jämfört med andra motorer i samma storleksklass skulle den kanske behöva några extra hästkrafter. Det finns dock inga riktigt jämförbara alternativ till V2 för närvarande. Dess verkliga potential visar sig främst i tävlingsläge.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019 har en nackdel med sitt ABS-system som inte är helt tillfredsställande enligt vissa användare.

Sammanfattningsvis är både Ducati Panigale V2 2020 och Yamaha R1 2019 imponerande motorcyklar inom supersportsegmentet. De har sina egna unika fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati Panigale V2 2020 jämför med Yamaha R1 2019

Ducati Panigale V2 2020
Yamaha R1 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt60.8 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt155 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment112.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym955 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemStartstyrning, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,056 mmLängd2,055 mm
HöjdHöjd1,115 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,436 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)200 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

För oss är Panigale V2 den ultimata supersportcykeln för landsvägskörning. Sofistikerade elektroniska assistanssystem som inte lämnar något övrigt att önska, Ducatis roliga 955 cc tvåcylindriga superquadro-motor, som genererar mer än tillräckligt med kraft för vägen med 155 hk, en fantastisk körställning och en hög grad av kontrollerbarhet. Allt detta kännetecknar Panigale V2 och därför är den förmodligen "den" supersportcykeln för landsväg för oss just nu, men den gör också en fin figur på racerbanan. Panigale V2 bör framför allt tilltala förare för vilka 200 hk raketer är lite för mycket och till alla dem som också har förtrollats av detta konstverk på två hjul.

Vacker och elegant design - garanterar många öppna munnar!

Enastående elektronikpaket garanterar mycket säkerhet och kul på vägen

Motor, ergonomi och elektronik gör maskinen otroligt "upplevelsebar"!

Ett riktigt insidertips för supersportnybörjare och återvändare

Precis rätt balans mellan många saker, motoreffekt, chassi, ergonomi

Jämfört med andra motorer i denna storleksklass skulle den fortfarande ha behövt en eller två hästar till, men det finns inga riktigt jämförbara nuvarande alternativ till V2

"bara" i tävlingsläge visar den sin verkliga potential

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

R1-modellen 2020 - tillgänglig från september - är ett evolutionärt steg som kommer att ge fördelar för både trackday-föraren och Yamaha SBK-teamet. Amatören kommer att ha störst nytta av den verkligt perfekta elektroniken och kommer också att uppskatta lite extra kraft.

kraftfull motor

ren respons

i rätt händer en mycket snabb racercykel

perfekt avstämd elektronik

ABS-systemet inte 100 procent tillfredsställande

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V2 vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V2 2020 och en Yamaha R1 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Ducati Panigale V2 med 84 dagar jämfört med 112 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Ducati Panigale V2 och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati Panigale V2 publicerades den 2019-10-23 och har nu visats mer än 70 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris Ducati Panigale V2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG