Yamaha XSR700 2018 vs. Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 2023

Loading...

Överblick - Yamaha XSR700 2018 vs Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 2023

Tekniska specifikationer Yamaha XSR700 2018 jämför med Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR700 2018
Yamaha XSR900 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt68.6 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd137 mm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang90 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter282 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,155 mm
BreddBredd820 mmBredd860 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,155 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,495 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)186 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR700 2018

För mig är XSR den perfekta vardagscykeln. Den är visuellt en fröjd för ögat, har otroligt mycket kraft men är ändå lätt och smidig. Körställningen gör det möjligt att längre turer, eftersom bagaget kan bäras bakpå utan problem. XSR vet inte exakt vad den vill vara. Men jag tycker faktiskt att den resulterande mixen är ganska spännande. Så om du inte vill (eller kan) ha olika cyklar i garaget är XSR ett mycket bra val. mycket väl betjänad. Den har allt du kan förvänta dig av en motorcykel. På ett hotell skulle du kalla det ett all-inclusive-erbjudande. Den är perfekt för den dagliga turen till kontoret, för helgutflykter och mindre turer söderut. Motorcykeln är också mycket lätt att köra med en passagerare. Som man kan förvänta sig av Yamaha ger motorcykeln ett mycket gediget intryck. Allt fungerar helt enkelt här. Avgasröret är behagligt tyst, men över 5000 rpm ger det ett mycket tilltalande och halsigt ljud. Bakänden är en smaksak. Personligen skulle jag bygga om bakdelen och ta bort plastelementen. Jag tycker också att standardbackspeglarna är lite väl stora. Retrolooken har inte förverkligats fullt ut här. Men tack vare de många tack vare de många tillbehören. Instrumentpanelen är i allmänhet lätt att läsa. Det finns dock mycket information utrymme. Design och funktionalitet är något motstridiga här. Sammanfattat i en mening: Den perfekta cykeln för varje utmaning.

Underbar motor

Solitt utförande

Cool retrolook

Stort utbud av originaltillbehör

Bra automatisk växling

Sportig, fast fjädring

Lätt att köra

Roligt för både unga och gamla

Displayens läsbarhet

registreringsskyltshållare en smaksak

brist på konsekvens i vissa designdetaljer

konceptuellt dåligt vindskydd vid snabb körning

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 är en sportig retrohoj med en kraftfull trecylindrig motor och modern elektronik som lutningsvinkelberoende antispinn och ABS i kurvor. Den imponerar med sin stabilitet, sina smidiga köregenskaper och sitt fasta chassi, även om den släpper igenom ojämnheter på långa sträckor. Den är idealisk för älskare av sportiga motorcyklar med retrocharm.

Kraftfull motor

Quickshifter som standard

Bra bromsar

Elektronikpaket

Sportig men vardaglig ergonomi

Valuta för pengarna

Många tillbehör tillgängliga från fabrik

Bra stabilitet vid höga hastigheter

Sportigt chassi

Exakt quickshifter

hårt säte

låg styrvinkel

vibrationer i medelhastighetsområdet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR900

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH