BMW F 900 R 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW F 900 R 2021 är en naken motorcykel med en radmotor som har en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Den har ett bränslesystem med injicering och en kedjedriven transmission. Motorn har två cylindrar och är en fyrtaktsmotor med flytande kylning. Slagvolymen är 895 cm3.

Framfjädringen på BMW F 900 R 2021 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 135 mm. Bakfjädringen har en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 142 mm. Justering av fjädringen är möjlig genom förspänning och återstudsning.

Chassit på BMW F 900 R 2021 är tillverkat av stål och har en Twin Tube-ram med aktiv motor. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är radiell. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, antispinnsystem och körlägen.

Måtten och vikterna på BMW F 900 R 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och diameteren är också 17 tum. Hjulbasen är 1518 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 211 kg och bränsletankskapaciteten är 13 l. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och en TFT-display.

BMW F 900 R 2021

BMW S 1000 XR 2021 är en sporttouringmaskin med en radmotor som har en motoreffekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Den har ett bränslesystem med injicering och en kedjedriven transmission. Motorn har fyra cylindrar och är en fyrtaktsmotor med flytande kylning. Slagvolymen är 999 cm3.

Framfjädringen på BMW S 1000 XR 2021 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 150 mm. Bakfjädringen har en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 150 mm. Justering av fjädringen är möjlig genom kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på BMW S 1000 XR 2021 är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram med aktiv motor. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är radiell. Avancerade förarassistanssystem inkluderar elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Måtten och vikterna på BMW S 1000 XR 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 190 mm och diameteren är också 17 tum. Hjulbasen är 1552 mm och säteshöjden är 840 mm. Tjänstevikten med ABS är 226 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

BMW S 1000 XR 2021

BMW F 900 R 2021 har fördelar som en fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter. Den har omfattande elektronik som kan hanteras logiskt. Hanteringen är mycket tillgänglig men fortfarande avslappnad. Motorcykeln kan köras på ett konservativt och återhållsamt sätt men också vilt och sportigt när det behövs. Sittpositionen är bekväm och det finns ett brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ. Det finns också låga och höga sitsalternativ tillgängliga. Fjädringen möjliggör ett brett användningsområde och är både bekväm och direkt och exakt.

BMW S 1000 XR 2021 har fördelar som körlägen som ändrar responsbeteendet så att det passar för praktisk användning. Motorn är en fyrcylindrig motor med bra varvtal och ett brett användbart varvtalsområde. Chassit är välbalanserat, även med förare, tack vare det elektroniska chassit med automatisk laststatusavkänning. Bromsarna är också bra.

Nackdelarna med BMW F 900 R 2021 inkluderar en växelspak som är lite klumpig, både med och utan quickshifter. Motorn går lite ojämnt och utstrålar lite elegans upptill. Dessutom är stänkskyddet baktill dåligt.

Nackdelarna med BMW S 1000 XR 2021 inkluderar en knävinkel på långa turer som är lite snäv för långa personer. Fjädringen dämpar inte tillräckligt känsligt, vilket gör att ingen riktigt bekväm inställning är möjlig. Bränsleförbrukningen är också hög.