Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Överblick - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 950 S 2019 är en enduro-motorcykel med en motor som har en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm. Den har en motoreffekt på 113 hk och ett vridmoment på 96,2 Nm. Motorn har två cylindrar och en slagvolym på 937 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba, medan bakfjädringen är från Sachs. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, snabbväxling och antispinnsystem.
Måtten och vikterna för Multistrada 950 S är en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 170 mm. Bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1594 mm och säteshöjden är 820 mm. Torrvikten med ABS är 207 kg och tjänstevikten med ABS är 230 kg. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 1200 S 2015 är också en enduro-motorcykel med en motor som har en håldiameter på 106 mm och en takt på 67,9 mm. Den har en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 136 Nm. Motorn har också två cylindrar, men en större slagvolym på 1198,4 cm3.
Precis som Multistrada 950 S har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Sachs i framfjädringen och en bakfjädring från Sachs. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva. Motorcykeln har ABS som avancerat förarassistanssystem.
Måtten och vikterna för Multistrada 1200 S inkluderar en diameter på framhjulet på 17 tum och en bredd på bakhjulet på 190 mm. Bakhjulet har också en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare än Multistrada 950 S, med 1529 mm, och säteshöjden är något högre på 845 mm. Torrvikten med ABS är 212 kg och tjänstevikten med ABS är 235 kg. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Multistrada 950 S 2019 har fördelar som ett elektroniskt justerbart Skyhook-chassi, ett elegant utseende som liknar de större 1260-syskonen, en kultiverad motor, stabila bromsar, en bekväm sittposition, ett omfattande elektronikpaket och en bra, höjdjusterbar vindruta.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Multistrada 1200 S 2015 har fördelar som bra köregenskaper, en kraftfull motor, en känslig, semi-aktiv Skyhook-fjädring, ett utmärkt Brembo-bromssystem, kurv-ABS, inställbara prestandalägen, LED-körljus och farthållare som standard. Dessutom kan tillvalspaket kombineras.
Nackdelarna med Multistrada 950 S 2019 är att den är dyr och att sadeln är integrerad djupt i cykeln, vilket kanske inte passar alla. Dessutom är den knappast lämplig för terrängkörning för en enduro-motorcykel.
Nackdelarna med Multistrada 1200 S 2015 är att vindrutan är för smal och kanske inte ger en gynnsam körupplevelse.
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 950 S 2019 jämför med Ducati Multistrada 1200 S 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada 950 S 2019
Multistrada 950 S kombinerar skickligt flera Ducati-modeller för att skapa en anständig touring-enduro i övre mellanklassen. Utseendet är fortfarande nästan oförändrat från den stora Multistrada 1260 - vilket naturligtvis ger den enorm prestige. Motorn på 114 hk kommer från Hypermotard-serien och även om den lilla Multi S måste bära hela 30 kilo mer än Hypermotard 950, kan den fortfarande köras mycket snabbt. Det borde vara självklart att komfort är mycket viktigt på en touringenduro; utrustad med en mängd elektronik kan den göra allt som en modern touringcykel behöver göra och erbjuder också ett extremt fint extra med den elektroniskt justerbara Skyhook-fjädringen.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Nya Ducati Multistrada 1200 S är en mycket lyckad ny upplaga av den extra sportiga touringenduron. Föregångarens svagheter har uppenbarligen analyserats noggrant och åtgärdats: tack vare DVT-systemet arbetar motorn nu också harmoniskt i det lägre varvtalsområdet och sittpositionen är nu också mer lämplig för komfortorienterade förare. Elektroniken har uppgraderats massivt; ingen annan touring enduro är så omfattande utrustad. Från och med de många inställbara lägena som påverkar kraftöverföringen och chassit, fungerar även bromsarna och kurv-ABS på högsta nivå. Även om den "normala" Multisrtrada 1200 saknar vissa elektroniska finesser, är den också billigare som ett resultat av detta och körs egentligen inte sämre totalt sett.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 950 S vs Ducati Multistrada 1200 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 950 S 2019 och en Ducati Multistrada 1200 S 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada 950 S 2019 cirka 13% högre. Jämfört med Ducati Multistrada 1200 S 2015 finns det färre Ducati Multistrada 950 S 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada 1200 S med 94 dagar jämfört med 99 dagar för en Ducati Multistrada 950 S. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati Multistrada 950 S och 10 för Ducati Multistrada 1200 S ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Ducati Multistrada 950 S publicerades den 2018-10-03 och har nu visats mer än 65 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 700 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S som publicerades den 2010-09-14.
