ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

KTM 390 Duke 2024 vs. KTM 690 SMC R 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Loading...

Överblick - KTM 390 Duke 2024 vs KTM 690 SMC R 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Tekniska specifikationer KTM 390 Duke 2024 jämför med KTM 690 SMC R 2024

KTM 390 Duke 2024
KTM 690 SMC R 2024
KTM 390 Duke 2024
KTM 390 Duke 2024
KTM 690 SMC R 2024
KTM 690 SMC R 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter105 mm
TaktTakt64 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt45 hkMotoreffekt75 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment39 NmVridmoment73.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment5,600 varv/min
SlagvolymSlagvolym399 cm3Slagvolym692 cm3

Främre upphängning

DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd215 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd240 mm

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,357 mmHjulbas1,470 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd890 mm
IntervallIntervall387 kmIntervall329 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke är en motorcykel som kan polarisera. Dess styrkor ligger i den omfattande elektroniska utrustningen, den smidiga hanteringen och förmågan att fungera som en rolig motorcykel för unga förare. Den fasta körställningen och den inkonsekventa motorjusteringen kan dock vara irriterande för erfarna förare. Trots detta är KTM 390 Duke mycket rolig att köra, särskilt i stadsmiljöer och på sportiga turer.

Klassledande elektronisk utrustning

Utförande och materialkvalitet i paritet med priset

Quickshifter (mot extra kostnad)

Smidig och lekfull hantering

Lätt justerbar fjädring

Utmärkta körhjälpmedel och säkerhetsfunktioner

Lätt och kompakt

Perfekt för stunts och stadskörning

Mindre precision vid höga hastigheter

Begränsat varvtalsområde

Grov encylindrig motor

Inkonsekvent motortuning

Sittposition kräver viss tillvänjning

Hårda växlingar när man växlar upp

Starka vibrationer i vissa områden, hård bänkstol

Läs hela artikeln på 1000PS.com

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

En stor, kraftfull singelcylinder, ett stabilt chassi, en dragvikt på drygt 160 kg och modern elektronik som stöd - bara dessa nyckeldata tyder på mycket körglädje. År 2024 är SMC-R kanske lite dammig i vissa avseenden och är inte längre den obestridda drottningen av supermoto med vägbehörighet, men den kan fortfarande erbjuda massor av supermoto-glädje och prestanda.

Kraftfull motor

Elektroniken kan stödja säkerhets- eller supermoto-manövrar efter behov

Stabilt, fullt justerbart chassi

Smidigt körbeteende

Bra ergonomi

Låg bränsleförbrukning

Bra quickshifter

Den gamla LC-displayen och halogenstrålkastarna är inte längre aktuella

Fjädring kunde absorbera små stötar mer harmoniskt

Bromsar inte alltför känsliga

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Duke vs KTM 690 SMC R

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 SMC R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH