Ducati Monster 1200 S 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Loading...

Överblick - Ducati Monster 1200 S 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Monster 1200 S 2020 och KTM 1290 Super Duke R 2019 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerade tekniska funktioner. Monster 1200 S har en motoreffekt på 147 hk och ett vridmoment på 126,2 Nm från sin 2-cylindriga motor med en slagvolym på 1198,4 cm3. Å andra sidan har Super Duke R en kraftfullare motor med en effekt på 177 hk och ett vridmoment på 144 Nm från sin 2-cylindriga motor med en slagvolym på 1301 cm3.

Båda motorcyklarna har en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängning, men Monster 1200 S har Öhlins-komponenter medan Super Duke R har WP-komponenter. Båda har också Öhlins respektive WP i bakre upphängningen. Chassit på Monster 1200 S är tillverkat av stål medan Super Duke R har en krom-molybdenram. Båda motorcyklarna har fyra-kolvs bromsar med radiell, monoblock-teknik från Brembo.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

När det gäller assistanssystem har både Monster 1200 S och Super Duke R ABS och antispinnsystem. Monster 1200 S har också körlägen och elektroniskt luftbränslesystem, medan Super Duke R har omfattande konfigurationsmöjligheter för elektroniska funktioner. Båda motorcyklarna har 17-tums hjul med en bredd på 120 mm fram och 190 mm bak. Monster 1200 S har en hjulbas på 1485 mm och en säteshöjd på 795 mm, medan Super Duke R har en hjulbas på 1482 mm och en säteshöjd på 835 mm. Monster 1200 S väger 185 kg (torrvikt med ABS) och har en bränsletankskapacitet på 16,5 l, medan Super Duke R väger 189 kg (torrvikt med ABS) och har en bränsletankskapacitet på 18 l.

Monster 1200 S har fördelar som en kraftfull motor med gott om vridmoment även vid låga varvtal, en fantastisk elektronisk utrustning med konfigurerbara körlägen och assistanssystem, högkvalitativ fjädring och en bra sittposition. Super Duke R erbjuder en härlig adrenalinkick, omfattande konfigurationsmöjligheter, suveräna bromsar med kurv-ABS och praktiska elektroniska funktioner.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Nackdelarna med Monster 1200 S inkluderar en snabbväxel som kräver lite känslighet, ökad vindbelastning på överkroppen vid höga hastigheter och avsaknaden av en styrdämpare i S-versionen. Super Duke R har nackdelen att det inte alltid är lätt att träffa en exakt linje och att det är en av de farligaste motorcyklarna för körkortet på marknaden.

Sammanfattningsvis är både Ducati Monster 1200 S 2020 och KTM 1290 Super Duke R 2019 imponerande motorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 1200 S 2020 jämför med KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Monster 1200 S 2020
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter106 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt67.9 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt147 hkMotoreffekt177 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/min
VridmomentVridmoment126.2 NmVridmoment144 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande13.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,198.4 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,485 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd835 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)185 kgTorrvikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster genererar hela 147 hk och ett kraftfullt vridmoment på 124 Nm från den vattenkylda Testastretta dubbelcylindern på 1200 cc. Detta innebär att du är mer än bara väl motoriserad i alla situationer på landsvägen! Det övergripande konceptet med en låg körklar totalvikt på 213 kg i kombination med högkvalitativ Öhlins-fjädring och toppassistanssystem gör cykeln till en nästan perfekt nakencykel. Klassisk, tidlös design i kombination med moderna komponenter gör denna Italo-skönhet till ett "insidertips" i tider av 200 hk + hyper naked bike-raketer! Mindre kompromisser måste göras när det gäller vindskydd och quickshifter. Den senare kräver lite personlig bekantskap.

147 hk Kraftfull motor med gott om vridmoment även vid låga varvtal

Fantastisk elektronisk utrustning, DTC, DWC, RbW och och och...

Körlägen och assistanssystem är fritt konfigurerbara

Högkvalitativ fjädring och bra sittposition

Mycket harmoniskt och harmoniskt övergripande koncept - smidig och manövrerbar! Känslomässig Italo skönhet!

Snabbväxeln kräver lite känslighet innan man får kläm på den

vindbelastningen på överkroppen ökar märkbart från 130 km/h

en styrdämpare i S-versionen skulle ha varit pricken över i:et

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Smeknamnet "Beast" är inte helt taget ur luften, KTM är och förblir en brutal nakenmotorcykel - 177 hk från två cylindrar med en sammanlagd slagvolym på 1301 kubikmeter är inget ofarligt. Ändå är den förvånansvärt lätt att kontrollera, och den upprätta körställningen i kombination med de goda köregenskaperna gör att den nästan verkar godmodig. Jämfört med sin föregångare har den förbättrats just på sina största svaga punkter. Motorn går nu mjukare, växlingsassistenten ger lugn i accelerationsfasen och chassit har uppgraderats. Men den älskar fortfarande den vilda jakten mer än hög hastighet i långa kurvor.

Ger en härlig adrenalinkick

omfattande konfigurationsmöjligheter

suveräna bromsar med kurv-ABS

praktiska elektroniska funktioner

bra sittposition

elektroniska funktioner kan ställas in mycket sportigt och även avaktiveras

mycket bra växlingsassistent

Exakt linje inte alltid lätt att träffa

en av de farligaste motorcyklarna för körkortet på marknaden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster 1200 S vs KTM 1290 Super Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 1200 S 2020 och en KTM 1290 Super Duke R 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster 1200 S 2020 cirka 22% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Duke R 2019 finns det färre Ducati Monster 1200 S 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 83 dagar jämfört med 102 dagar för en Ducati Monster 1200 S. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 6 granskningar för Ducati Monster 1200 S och 65 för KTM 1290 Super Duke R ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Ducati Monster 1200 S publicerades den 2014-02-20 och har nu visats mer än 24 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 900 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R som publicerades den 2012-11-08.

Pris Ducati Monster 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG