Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda X-ADV 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Loading...

Överblick - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda X-ADV 2021

Honda NC750X DCT 2021 är en lättmanövrerad enduro-motorcykel med låg bränsleförbrukning och bra köregenskaper tack vare sin låga tyngdpunkt. Den har också ett generöst förvaringsutrymme på 23 liter istället för en traditionell tank. Dess DCT-växellåda med dubbelkoppling och justerbara körlägen ger en smidig och anpassningsbar körupplevelse. Bromsarna är acceptabla och ger tillräckligt med stoppkraft.

Honda X-ADV 2021 är en skoter med tillräcklig effekt och mycket bra bromsar. Den har en bekväm sittposition och en DCT-växellåda med dubbelkoppling och G-läge, vilket ger en smidig och enkel körning. Den har också traktionskontroll, en justerbar vindruta, LED-ljus och ett coolt utseende. Smart Key och ett 12V-uttag är praktiska funktioner som lägger till bekvämlighet.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Nackdelarna med Honda NC750X DCT 2021 är att vindrutan inte är justerbar och att den bara har en skivbroms fram.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Nackdelarna med Honda X-ADV 2021 är det höga priset, att förvaringsfacket bara är tillräckligt stort för en integralhjälm, att fotbrädorna är lite smala och att kedjedriften kräver mycket underhåll för användning på skoter/äventyr. Dess extroverta utseende kan inte heller tilltala alla.

Sammanfattningsvis är Honda NC750X DCT 2021 en pålitlig och lättmanövrerad enduro-motorcykel med bra bränsleekonomi och köregenskaper. Honda X-ADV 2021 är en kraftfull skoter med utmärkta bromsar och bekväm sittposition. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda NC750X DCT 2021 jämför med Honda X-ADV 2021

Honda NC750X DCT 2021
Honda X-ADV 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt80 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt59 hkMotoreffekt59 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/min
VridmomentVridmoment69 NmVridmoment69 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande10.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter36 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigital, TransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypAutomatisk, Dubbel koppling, VäxelspakTransmissionstypDubbel koppling
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym745 cm3Slagvolym745 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd154 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästePro-Link
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, RörformigRamtypTwin Tube, Rörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel27 gradLutningsvinkel63 grad
BihangBihang110 mmBihang104 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter296 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul15 tum
LängdLängd2,210 mmLängd2,215 mm
BreddBredd846 mmBredd940 mm
HöjdHöjd1,330 mmHöjd1,375 mm
HjulbasHjulbas1,535 mmHjulbas1,590 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)224 kgTjänstevikt (med ABS)236 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.1 lBränsletankskapacitet13.2 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall402 kmIntervall366 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp82 g/kmKombinerade CO2-utsläpp85 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3.5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3.6 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Det är alltför lätt att stämpla NC750X som en känslolös, tråkig vardagsmaskin. Men även om det verkligen är en utmärkt, ekonomisk och, tack vare det extra förvaringsutrymmet, extremt praktisk cykel för den dagliga pendlingen till jobbet, kan den också få ditt hjärta att slå snabbare. Den låga tyngdpunkten ger den utmärkta köregenskaper och du kan utnyttja detta på bästa sätt i sportläget. I motsats till förväntningarna är NC750X också väldigt rolig i kurvor. Även ljudet vid sportiga hastigheter är imponerande och låter som en mycket större motorcykel. DCT passar NC750X perfekt och är en tillgång i alla körsituationer. Om du kan nöja dig med 59 hk och letar efter en motorcykel för alla tillfällen är NC det perfekta valet.

Mycket lätt att hantera, låg bränsleförbrukning, bra köregenskaper tack vare låg tyngdpunkt, 23 liters förvaringsutrymme i stället för tanken, DCT-växellåda med dubbelkoppling, justerbara körlägen, acceptabla bromsar

Vindrutan är inte justerbar, endast en skivbroms fram

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda vågar - och träffar mitt i prick. X-ADV är en sofistikerad, praktisk och otroligt exakt crossover-tvåhjuling. G-läget i DCT-växellådan med dubbla kopplingar framhäver terrängegenskaperna ännu mer. X-ADV:s verkliga lekplats är dock landsvägen, där den fungerar utmärkt och presenterar en genial blandning av sportighet och komfort som annars bara är känd från stora tourers och skotrar. Många vet inte vad de ska göra med den här "saken", men alla som har kört X-ADV en gång kommer att inse vad den är kapabel till.

Motor med tillräcklig effekt

mycket bra bromsar

bekväm sittposition

DCT dubbelkoppling med G-läge

traktionskontroll

justerbar vindruta

LED-ljus

coolt utseende

Smart Key

12V-uttag

högt pris

förvaringsfacket är bara tillräckligt stort för en integralhjälm

fotbrädorna är lite smala

kedjedrift för användning på skoter/äventyr kräver mycket underhåll

extrovert utseende är inte allas kopp te

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X DCT vs Honda X-ADV

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NC750X DCT 2021 och en Honda X-ADV 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda X-ADV 2021 cirka 40% högre. Jämfört med Honda X-ADV 2021 finns det flera Honda NC750X DCT 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Honda NC750X DCT med 75 dagar jämfört med 80 dagar för en Honda X-ADV. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Honda NC750X DCT och 22 för Honda X-ADV ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Honda NC750X DCT publicerades den 2019-01-16 och har nu visats mer än 21 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 500 visningar för den första granskningen av Honda X-ADV som publicerades den 2016-09-15.

Pris Honda NC750X DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda X-ADV

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH