Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Loading...

Överblick - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Tekniska specifikationer Honda CBR650R E-Clutch 2024 jämför med Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
Triumph Daytona 660 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt46 mmTakt51.1 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,250 varv/min
VridmomentVridmoment63 NmVridmoment69 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,499.99 varv/minVarvtal vid vridmoment8,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.6 Kompressionsförhållande12.05
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd128 mmSlaglängd130 mm

Chassi

LutningsvinkelLutningsvinkel64.5 gradLutningsvinkel23.8 grad
BihangBihang101 mmBihang82.3 mm

Frambromsar

DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,120 mmLängd2,083 mm
BreddBredd750 mmBredd736 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,145 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,425 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)211 kgTjänstevikt (med ABS)201 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.4 lBränsletankskapacitet14 l
IntervallIntervall353 kmIntervall285 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp112 g/kmKombinerade CO2-utsläpp112 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller97 dBStationärt buller95 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R är en fantastisk supersportmotorcykel i mellanklassen för landsvägen, som klarar balansgången mellan sportighet och tillgänglighet mycket bra. Men andra cyklar i den här klassen klarar också detta. Det som gör CBR speciell är den fyrcylindriga radmotorn av den gamla skolan i hjärtat. Du kommer inte att vinna några accelerationstävlingar med den, men radfyran inspirerar med sin silkeslena kraftleverans och skrikande varvtal i det övre varvområdet. Och med den nya E-Clutch-tekniken kan du få ut mesta möjliga av motorn med skarpa växlingar och kraftigt ökad komfort i stadstrafik tack vare den elektroniska driften av kopplingen.

Skrikande, "gammaldags" fyrcylindrig radfyra som lockar dig att varva upp

stabil men inte alltför hård gaffel

väl avstämda bromsar

sportig men inte alltför extrem ergonomi

suveränt e-clutch-system

Vacker TFT-display med intuitivt manövreringskoncept

Stötdämparen kan vara mer stabil när man lutar sig

Knävinkeln kan vara ganska spetsig med långa ben

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 presenterar sig som en mångsidig sportmotorcykel som imponerar både på vägen och på längre turer. Med sin karakteristiska trecylindriga motor erbjuder den imponerande prestanda och ett brett varvtalsområde som passar både nybörjare och erfarna förare. Den bekväma sittpositionen och det väl avstämda chassit ger en behaglig körupplevelse, medan högkvalitativa reglage och en lätt koppling underlättar hanteringen. Trots kritikpunkter, som avsaknaden av en standardquickshifter och små vibrationer, erbjuder Daytona 660 ett balanserat helhetspaket som framgångsrikt kombinerar sportighet och komfort.

Kraftfull motor

Bekvämt sittande läge

Bra chassi

Högkvalitativa reglage

Enkel hantering

Utmärkt ljud

Attraktiv design

Ingen standard quickshifter

Mjuk växellänkage Lätta vibrationer

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR650R E-Clutch vs Triumph Daytona 660

Pris Honda CBR650R E-Clutch

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Daytona 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG