Kawasaki Z H2 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Z H2 2020 vs Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z H2 2020 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger en imponerande effekt på 200 hk och ett vridmoment på 137 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och fyra cylindrar för att ge en jämn och kraftfull prestanda. Motorn är också flytande kyld för att hålla temperaturen under kontroll.

Framfjädringen på Z H2 2020 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen använder en enkel stötdämpare som också kan justeras för att ge optimal fjädring. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram för att ge stabilitet och styvhet.

Frambromsarna på Z H2 2020 är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar för att ge utmärkt bromskraft. Bromstekniken är radiell och monoblock för att ge en effektiv och responsiv bromsning. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Måtten och vikterna på Z H2 2020 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1455 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 239 kg. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre än Z H2 2020, med 125,4 hk, men den har fortfarande en imponerande prestanda. Vridmomentet är 98,6 Nm och bränslesystemet är också injektion. Precis som Z H2 2020 har den fyra cylindrar och flytande kylning.

Framfjädringen på Z900 2021 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Bakfjädringen använder en enkel stötdämpare som också kan justeras för att ge optimal fjädring. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram för att ge stabilitet och styvhet.

Frambromsarna på Z900 2021 är dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar för att ge bra bromskraft. Bromstekniken är petal för att ge en effektiv bromsning. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Måtten och vikterna på Z900 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z H2 2020 har fördelar som en oöverträffad motor med full effekt och ett lättmanövrerat kraftaggregat. Den har också en bekväm körställning och hög körkomfort för en naken motorcykel. Ljudet är tyst men karismatiskt och hanteringen är stabil och transparent. Trots sin extravaganta drivlina är Z H2 2020 en motorcykel som kan köras bekymmersfritt i vardagen.

Kawasaki Z900 2021 har fördelar som en kraftfull fyrcylindrig motor och intuitiv hantering. Den har också bra utrustning och ett aggressivt utseende. Z900 2021 erbjuder också valuta för pengarna.

Nackdelarna med Kawasaki Z H2 2020 inkluderar att quickshift-funktionen kan vara för långsam och att fjädringen kan bli lite svampig vid sportig körning. Dessutom skulle en exklusiv motorcykel som Z H2 2020 ha förtjänat exklusiva komponenter överallt.

Nackdelarna med Kawasaki Z900 2021 inkluderar att den saknar kvickväxlaralternativ och att den konkurrerar med motorcyklar som har en 6-axlig IMU elektroniskt framåt.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z H2 2020 jämför med Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z900 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt55 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment137 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeUni TrakIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd134 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65.1 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang104 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,085 mmLängd2,070 mm
BreddBredd810 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)239 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasakis fascinerande kraftaggregat är inte bara ett inspirerande motiv för kvartettkort eller stamkundsdiskussioner. Motorn är gjord för praktisk användning. I sadeln på maskinen kan du njuta av drivkraften i varje situation. Kommandon från gashandtaget verkställs direkt, intensivt men också kontrollerat. Maskinen är dock inte en atletisk sportcykel utan en biffig nakencykel. Den tar alltid poäng när det krävs suveränitet och dragkraft.

Oöverträffad motor

full effekt

lättmanövrerat kraftaggregat

bekväm körställning

hög körkomfort för en nakenmotorcykel

tyst men karismatiskt ljud

stabil och transparent hantering

trots den extravaganta drivlinan, en motorcykel som kan köras bekymmersfritt i vardagen.

Quickshift OK

men gör ingreppen för långsamma

fjädringens fjäderben blir lite svampigt vid sportig körning

den exklusiva motorcykeln skulle ha förtjänat exklusiva komponenter överallt

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns egentligen inget att kritisera förutom avsaknaden av snabbväxelalternativet.

kraftfull fyrcylindrig

intuitiv hantering

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Saknar kvickväxlaralternativ

konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z H2 vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z H2 2020 och en Kawasaki Z900 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z H2 2020 cirka 67% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2021 finns det färre Kawasaki Z H2 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 33. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 107 dagar jämfört med 148 dagar för en Kawasaki Z H2. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Kawasaki Z H2 och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Kawasaki Z H2 publicerades den 2019-10-10 och har nu visats mer än 82 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Kawasaki Z H2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG