Ducati Monster 2021 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Monster 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull V2-motor som ger 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har en slagvolym på 937 cm3 och drivs av ett bränslesystem med injicering. Monster har två cylindrar och flytande kylning.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi med en slaglängd på 130 mm. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med en slaglängd på 140 mm och justering för förspänning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en aktiv motorramtyp.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De är radiella och monoblock och tillverkade av Brembo. Monster har också avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Monster har en hjulbas på 1474 mm och en säteshöjd på 820 mm. Torrvikten med ABS är 166 kg och tjänstevikten med ABS är 188 kg. Bränsletankskapaciteten är 14 l.

Ducati Monster 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2019 är en supermoto-motorcykel med en V2-motor som ger 114 hk och ett vridmoment på 96 Nm. Den har samma slagvolym som Monster, 937 cm3, och drivs av ett bränslesystem med injicering. Hypermotard har också två cylindrar och flytande kylning.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins med en slaglängd på 185 mm. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med en slaglängd på 175 mm och justering för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig ramtyp.

Frambromsarna är desamma som på Monster, med dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De är också radiella och monoblock och tillverkade av Brembo. Hypermotard har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Hypermotard har samma hjuldimensioner som Monster, med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har också samma dimensioner, med en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än Monster, med 1493 mm, och säteshöjden är högre, med 890 mm. Torrvikten med ABS är 176 kg och tjänstevikten med ABS är 204 kg. Bränsletankskapaciteten är något större än Monster, med 14.5 l.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Monster 2021 har fördelarna med en kraftfull motor, omfattande elektronikpaket, snabbväxel som standard och bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019 har fördelarna med att vara en nobel fun bike med en kultiverad, kraftfull motor. Den har också högkvalitativa Brembo-bromsar med kurv-ABS, quickshifter som standard, mycket kolfiber, Öhlins fjädring och full elektronisk utrustning med IMU. Dessutom har den en unik och coolare look än den vanliga Hyper 950.

Nackdelarna med Ducati Monster 2021 är att fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

Nackdelarna med Ducati Hypermotard 950 SP 2019 är att den har ett ännu högre pris och att det tar lite tid att vänja sig vid inbromsning.