Kawasaki Z1000 2014 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011
Kawasaki Z1000 2014
Triumph Speed Triple 1050 2011
Överblick - Kawasaki Z1000 2014 vs Triumph Speed Triple 1050 2011
Kawasaki Z1000 2014 är en naken motorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 142 hk. Den har en slagvolym på 1043 cm3 och en kylningssystem som är flytande. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1435 mm och en säteshöjd på 815 mm. Den har också en tjänstevikt på 221 kg och en bränsletankskapacitet på 15 l.
Triumph Speed Triple 1050 2011 är också en naken motorcykel med en radmotor, men har en något lägre motoreffekt på 132 hk. Slagvolymen är något större än Kawasaki Z1000, med 1050 cm3. Precis som Z1000 har den en flytande kylningssystem. Framhjulet har samma bredd och diameter som Z1000, medan bakhjulet har samma bredd men en något större diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än Z1000, med 1437 mm, och säteshöjden är också något högre, med 828 mm. Tjänstevikten är något lättare än Z1000, med 219 kg, och bränsletankskapaciteten är större, med 17.5 l.
Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z1000 2014 har en sofistikerad design och erbjuder en mycket behaglig körupplevelse. Den har också ett behagligt ljud och bra bromsar. Nackdelen med Z1000 är att den har ett högre inköpspris jämfört med S1000R.
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple 1050 2011 har ett kontrollerat chassi och erbjuder en stabil körning. Den har också ett hårt ljud. Nackdelen med Speed Triple är att den har en grov utväxling som ibland kan störa samspelet mellan föraren och motorcykeln.
Sammanfattningsvis är Kawasaki Z1000 2014 och Triumph Speed Triple 1050 2011 båda nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Z1000 har en något högre motoreffekt och en mindre slagvolym än Speed Triple. Z1000 har också en något kortare hjulbas och lägre säteshöjd än Speed Triple. Båda motorcyklarna har liknande fram- och bakhjulsmått. Z1000 har en sofistikerad design och erbjuder en behaglig körupplevelse, medan Speed Triple har ett kontrollerat chassi och erbjuder en stabil körning. Nackdelen med Z1000 är det högre inköpspriset, medan nackdelen med Speed Triple är den grova utväxlingen som ibland kan störa samspelet mellan föraren och motorcykeln.
Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000 2014 jämför med Triumph Speed Triple 1050 2011
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Z1000 2014
En fantastisk motorcykel som inte i första hand imponerar med fakta, utan med en positiv körupplevelse och känslor.
Triumph Speed Triple 1050 2011
Även för en Super Duke blir det tight när kurvorna inte blir för skarpa och KTM kan dra full nytta av sin radikala hantering och oöverträffade förmåga att korrigera radien på nakenmotorcyklar. Speed Triple är mer harmonisk, mer tålmodig och mer förutsägbar. Duke måste besegras, men Trippeln kan också bli bättre.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000 vs Triumph Speed Triple 1050
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000 2014 och en Triumph Speed Triple 1050 2011. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z1000 2014 cirka 42% högre. En Kawasaki Z1000 2014 upplever en förlust på 7 910 SEK efter ett år och 5 890 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 520 SEK och 9 940 SEK för en Triumph Speed Triple 1050 2011. Jämfört med Triumph Speed Triple 1050 2011 finns det flera Kawasaki Z1000 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z1000 med 75 dagar jämfört med 77 dagar för en Triumph Speed Triple 1050. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 41 granskningar för Kawasaki Z1000 och 29 för Triumph Speed Triple 1050 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Kawasaki Z1000 publicerades den 2002-09-02 och har nu visats mer än 5 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 200 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple 1050 som publicerades den 2007-10-02.
