Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015 och KTM 1050 Adventure 2015 är båda enduro-motorcyklar med liknande motoreffekt på 95 hk. Båda har också en kedjedriven transmission och en 17-tums bakhjul.

Triumph Tiger 800 XRx har en trecylindrig motor med en slagvolym på 799 cm3, medan KTM 1050 Adventure har en tvåcylindrig motor med en slagvolym på 1050 cm3. Trots att båda har liknande motoreffekt, har KTM 1050 Adventure ett högre vridmoment på 107 Nm jämfört med Triumph Tiger 800 XRx's 79 Nm.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Triumph Tiger 800 XRx har Showa som märke för både fram- och bakupphängning, medan KTM 1050 Adventure har WP som märke för både fram- och bakupphängning.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

När det gäller chassi har Triumph Tiger 800 XRx en stålram medan KTM 1050 Adventure har en krom-molybdenram. Båda har också en rörformig ramtyp.

Båda motorcyklarna har 19-tums framhjul och 150 mm bakhjul. När det gäller hjulbas är Triumph Tiger 800 XRx något kortare med 1530 mm jämfört med KTM 1050 Adventure's 1560 mm. Säteshöjden är också något lägre på Triumph Tiger 800 XRx med 810 mm jämfört med KTM 1050 Adventure's 850 mm.

Triumph Tiger 800 XRx har en tjänstevikt på 216 kg medan KTM 1050 Adventure har en tjänstevikt på 230 kg. Båda motorcyklarna har ABS och en bränsletankskapacitet på 19 liter för Triumph Tiger 800 XRx och 23 liter för KTM 1050 Adventure.

När det gäller fördelar har Triumph Tiger 800 XRx en komplett utrustning, en smidig trecylindrig motor, ett bekvämt bänksäte, en justerbar vindruta, ett sportigt chassi, bra bromsar och enkla köregenskaper. Den har också justerbara körlägen, ABS och traction control.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure har en kraftfull och kultiverad motor, möjligheten att stänga av ABS, justerbar traction control, agila köregenskaper och justerbar ergonomi. Den har också ett prestigefullt utseende som liknar sina storasystrar, en höjdjusterbar vindruta, låg vikt och ett fördelaktigt pris.

När det gäller nackdelar har Triumph Tiger 800 XRx svårigheter att skilja sig visuellt från sin föregångare, en icke-justerbar fjädring och fotstöd som drar tidigt vid en sportig körstil.

KTM 1050 Adventure har en varvtalsbegränsning vid 8500 rpm och vindskyddet är inte helt optimalt.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 800 XRx 2015 jämför med KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015
KTM 1050 Adventure 2015
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1050 Adventure 2015

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)216 kgTjänstevikt (med ABS)230 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx är en absolut trogen följeslagare på alla vägar - och i terrängen. Det nära släktskapet med systern Tiger 800 XCx ger den ett mycket robust och terrängdugligt chassi, motorn drar igång mjukt även långt nerifrån och orsakar därför ingen stress ens i promenadtakt. XRx är mer utformad för vägkörning med de mindre 19-tumsdäcken fram och 17-tumsdäcken bak. Jag var inte den enda testaren som körde den under säsongen, vilket innebär att flera förare använde den på olika sätt och därför också utmanade den. Detta är i grunden en stor utmaning, eftersom varje enskild förares körstil är annorlunda. Och det är här Triumph Tiger 800 XRx än en gång visade sig vara en utmärkt allroundmotorcykel.

Komplett utrustning

smidig trecylindrig motor

bekvämt bänksäte

justerbar vindruta

sportigt chassi

bra bromsar

enkla köregenskaper

justerbara körlägen, ABS och traction control

Visuellt går den knappt att skilja från föregångaren

fjädringen är inte justerbar

fotstöden drar tidigt med en mycket sportig körstil

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure tar vid där 990 Adventure slutade för några år sedan: Runt 100 hk kraft, lekfulla köregenskaper och så mycket eller så lite elektronik som för närvarande är modernt. Motorn är allt annat än svag, ABS och traction control reglerar säkert och diskret och hanteringen är extremt rolig, delvis på grund av de relativt smala däcken. Och allt detta till ett pris som endast underskrids av ett fåtal konkurrenter i ligan för stora touring-enduros. Det är sorgligt att de två 1190 Adventure och framför allt flaggskeppet 1290 Super Adventure har stigit till ett mycket högt pris. Och det är just därför som KTM 1050 Adventure kanske är den mest harmoniska av de fyra Adventure-modellerna.

kraftfull, kultiverad motor

: ABS kan stängas av

justerbar traction control

agila köregenskaper

justerbar ergonomi

prestigefullt utseende som liknar storasystrarna

höjdjusterbar vindruta

låg vikt

fördelaktigt pris

Varvtalsbegränsning vid 8500 rpm

vindskyddet inte helt optimalt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 800 XRx vs KTM 1050 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 800 XRx 2015 och en KTM 1050 Adventure 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 800 XRx 2015 cirka 9% högre. Jämfört med KTM 1050 Adventure 2015 finns det flera Triumph Tiger 800 XRx 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 800 XRx med 51 dagar jämfört med 75 dagar för en KTM 1050 Adventure. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Triumph Tiger 800 XRx och 8 för KTM 1050 Adventure ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Triumph Tiger 800 XRx publicerades den 2014-11-05 och har nu visats mer än 18 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 10 900 visningar för den första granskningen av KTM 1050 Adventure som publicerades den 2014-11-04.

Pris Triumph Tiger 800 XRx

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1050 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen