Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs. Yamaha R1 2010
Kawasaki Ninja ZX-10R 2010
Yamaha R1 2010
Överblick - Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs Yamaha R1 2010
Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 och Yamaha R1 2010 är två populära modeller inom supersportmotorcyklar. Båda har en fyrcylindrig motor med en slagvolym på 998 cm3 och en liknande upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel. Deras chassin är tillverkade av aluminium, men Kawasaki har en formpressad profilram medan Yamaha har en Deltabox-ram.
När det gäller motorprestanda har Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm, vilket ger en motoreffekt på 187 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Å andra sidan har Yamaha R1 2010 en något större håldiameter på 78 mm och en något kortare takt på 52,2 mm, vilket ger en motoreffekt på 181 hk och ett vridmoment på 115,5 Nm. Båda modellerna har fyra cylindrar och ger en kraftfull prestanda, men Kawasaki har något högre effekt och Yamaha har något högre vridmoment.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2010
När det gäller bromssystem har båda modellerna dubbla skivor fram. Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 har ett effektivt bromssystem och integrerad elektronik, inklusive traktionskontroll och ABS-system. Yamaha R1 2010 har också ett optimalt bromssystem och erbjuder en bekväm körställning för föraren.
Vidare har Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 en tjänstevikt på 208 kg och en bränsletankskapacitet på 17 liter. Yamaha R1 2010 har en något lägre tjänstevikt på 206 kg, men har en något större bränsletankskapacitet på 18 liter. Båda modellerna har en hjulbas på 1415 mm och en liknande bredd på fram- och bakhjul.
När det gäller fördelar har Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 en extremt exakt traktionskontroll, ett effektivt bromssystem och integrerad elektronik, inklusive ABS-system. Modellen har också en hög motorstyrka. Å andra sidan har Yamaha R1 2010 en kraftfull motor med en sofistikerad motorkaraktär och ett optimalt bromssystem. Den erbjuder också en bekväm körställning för föraren.
Yamaha R1 2010
När det gäller nackdelar har Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 en suboptimal transmission med snäva växlingar. Å andra sidan har Yamaha R1 2010 suboptimala fjädringselement och en något lägre topprestanda. Modellen har också en något svag dragkraft och en högre vikt.
Sammanfattningsvis erbjuder både Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 och Yamaha R1 2010 kraftfulla prestanda och avancerade tekniska funktioner. Kawasaki har fördelar som extremt exakt traktionskontroll och hög motorstyrka, medan Yamaha har fördelar som en sofistikerad motorkaraktär och optimalt bromssystem. Båda modellerna har vissa nackdelar, inklusive suboptimala transmissioner och fjädringselement samt viktrelaterade problem. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och prioriteringar.
Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 jämför med Yamaha R1 2010
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Ninja ZX-10R 2010
Ninja-fans har inget annat val än att köpa den nya 10:an. Den är lättare, starkare, enklare att hantera och ändå enklare att köra än någon annan ZX-10R hittills. Kawa är också överlägsen de andra japanska cyklarna. Förutom de europeiska cyklarna spelar säkert känslor och preferenser för vissa färger och former in.
Yamaha R1 2010
Den nuvarande motorn i R1 imponerar framför allt med sitt omisskännliga ljud, mycket transparenta responsbeteende och linjära kraftöverföring. Yamaha var dock tvungna att ta ett steg tillbaka när det gällde toppeffekten.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja ZX-10R vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 och en Yamaha R1 2010. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 53 dagar jämfört med 60 dagar för en Kawasaki Ninja ZX-10R. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 51 granskningar för Kawasaki Ninja ZX-10R och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Kawasaki Ninja ZX-10R publicerades den 2004-01-11 och har nu visats mer än 2 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
