Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Honda CB 1000 R 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Loading...

Överblick - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Honda CB 1000 R 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Tekniska specifikationer Honda CB650R E-Clutch 2024 jämför med Honda CB 1000 R 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB 1000 R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter75 mm
TaktTakt46 mmTakt56.5 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt145 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/min
VridmomentVridmoment63 NmVridmoment104 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.6 Kompressionsförhållande11.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigital, TransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
TeknikTeknikStor kolvTeknikStor kolv
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypBackbone
LutningsvinkelLutningsvinkel64.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang101 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter256 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,120 mmLängd2,120 mm
BreddBredd750 mmBredd789 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,090 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)202.5 kgTjänstevikt (med ABS)212 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.4 lBränsletankskapacitet16.2 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall314 kmIntervall270 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp112 g/kmKombinerade CO2-utsläpp137 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.9 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller97 dBStationärt buller97 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch imponerade i vårt 2024 uthållighetstest med sin kombination av en klassisk fyrcylindrig motor och toppmodern E-Clutch-teknik. Den erbjuder en balanserad körupplevelse som är njutbar både i vardagen och på sportiga turer. Trots mindre svagheter, som den högre vikten och standarddäcken, är det fortfarande en pålitlig och kraftfull nakencykel som framför allt kännetecknas av komfort, användarvänlighet och innovativ teknik.

Kraftfull och lättkörd fyrcylindrig motor Innovativt E-Clutch-system för bekväma växlingar

Bra chassi för sportig och bekväm körning Användarvänlig ergonomi och intuitiv TFT-display

Högre vikt jämfört med konkurrenterna

Standarddäcken ger köregenskaper som kan bli bättre

Lätta vibrationer vid höga varvtal

Fjädringen når sina gränser vid mycket höga hastigheter

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

1-litersversionen av Neo Sport Cafe Racer visar att det inte alltid behöver vara den gyllene medelvägen. Ärligt talat måste det sägas att den största av alla representanter också känns mest "vuxen". Den elektroniska utrustningen på 1000cc i +-versionen lämnar nästan inget övrigt att önska och köregenskaperna är extremt förarvänliga för den här klassen. Enkel kurvtagning med ett väl avstämt chassi, snärtiga bromsar och låg vikt verkar vara framgångsreceptet för denna smidiga åktur. Tyvärr måste CB1000R+ göra eftergifter när det gäller prestanda: med 145 hk är Honda ingen brutal raket, men den är desto mer kontrollerbar. Och 145 hk med en full tank på 213 kg är mer än tillräckligt för maximal körglädje på landsvägar!

Felfri respons från kraftaggregatet

Honda-typisk extremt körbar 1000cc

bra elektronikpaket (ABS, traction control, körlägen...)

smidig och exakt växellåda

utmärkt fungerande quickshifter

Svart/vit LCD är inte längre helt uppdaterad och inte idealisk för läsning i direkt solljus

långa piloter kan få problem med knäna vid tankning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB650R E-Clutch vs Honda CB 1000 R

Pris Honda CB650R E-Clutch

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH